Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, подскажите куда копать? Автомобиль сузуки свифт 2002 года. Установлена сигнализация старлайн а8. На задних стопсигналах присутствует напряжение 3.7 вольта. Появляется оно от оранжево-фиолетового провода сигнализации, который подключён на вход концевик тормоза (зелёный с белой полосой) . Если его откинуть, напряжение пропадает, но перестаёт работать автозапуск

Лампочки в стоп сигналах не светодиодные случайно?

И напряжение точно из сигнализации выходит?
Если из сигнализации, то блок в ремонт. Но вам его никто ремонтировать не будет.
Лучше замените это старье на А93.
А8 это говнище лютое! Очень сильно морально устарела.

Или на крайняк можно блок найти от А8. Обычно они горой лежат у установщиков сигнализаций. Рубле за 500 продадут. Они никому не нужны. Может и бесплатно. Я бы бесплатно отдал. Потому что это мусор.

Лампы светодиодные. Оранжевой фиолетовый откидываю, напряжение пропадает

Обмотку обычной релюхи одним контактом к этому проводу подключить, а вторым контактом на массу и всё.

Достаточно резистора 1 кОм и мощностью 0,25 Вт. Можно и 560...750 Ом поставить, но мощность тогда должна быть 0,5 ватта. Можно установить прямо возле блока сигнализации между оранжево-фиолетовым и массой.

Добавлено через 5 минут

А всё из-за того, что кто-то воткнул в фонари светодиМодные лампочки... Пока там были обычные спиральковые лампы - сигналка прекрасно видела МАССУ через спиральки этих ламп и попутно была индикатором, что ВСЕ ламы СТОП сгорели. Как только это случалось - сигналка отказывалась заводить машину и заставляла искать причину... Когда сдохнут китай-лампы - владелец теперь, после установки катушки реле или резистора об этом не узнает и рискует получить "поцелуй в попу" от сзади едущего...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Вот и причина. Выкиньте нахрен эти светодиодные лампы. Или резистор параллельно им . Одно из двух.

Просто люди не понимают по какому принципу старые сиги видели состояние педали тормоза вот и не знают что делать))), а Ларчик просто открывается.

Спасибо всем за ответы. У прошлого владельца авто видимо уже стояли лампы накала, т.к. на стекле одного стопа есть оплавленное место из за них. Вот он их и заменил

Спирали СТОПов имеют мощность 21 ватт, но они не работают длительно (часами), так как с постоянно нажатым тормозом ездить невозможно. Поэтому в исправной машине они не могут проплавить фонари.
Но во многих машинах в фонарях стоят ДВУХспиральковые лампы с совмещением СТОПов и габаритов (21+5 Ватт). Конструкция ламп не позволяет ввернуть их неверно, но некоторые умельцы умудряются... И тогда спиральки меняются местами - бледная пятиватка габаритов начинает работать при нажатии на тормоз, а мощная 21-ватка горит всё время, пока включены габариты - в этом случае проплавление фонаря гарантировано...
То же самое произойдет при неисправностях в проводке и при "колхлозных" переделках в светотехнике с целью "поярче/покрасивее/получше чем с завода"

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.