Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Igrik · 20.08.2009, 20:36

Поставил на него StarLine B9 негде немогу найти не тахометр не зарядку и даже масло.Тахометр есть на панели приборов,там нет корректного сигнала тах. Разобрал сам прибор в надежде снять сигнал с какой либо микросхемы не нашол.Под капотом тоже не чего нет ни одной форсунки не одного датчика.Зарядка работает тоже интересно,лампочка на панели гаснет после того как отпустиш ключ из положения стартер,на самом генераторе тоже самое (схема зарядки с встроенным реле регулятором).Лампочки масло вообще нет,датчик давления масла тоже работает фиг поймёш если конечно то что я там ношол это датчик давления масла.Подскажите куда зацепить серо чёрный провод,кто сталкивался с такой проблемой.

Артур · 26.10.2009, 00:21

на 80 тока безнин ставил без проблем,провод оставлял в воздухе Б9 по просадке напряжения в бортсети нормально видит состояние двигателя.

cm4230 · 10.11.2009, 12:09

попробуй взять с датчика зарядки и стартера , через два диода.или обмотай жгут идущий от генератора энным кол-вом витков провода-может получиться сигнал похожий на тахометрический.

slavik-san · 21.11.2009, 10:01

на крайний случай можно запитать на лампочку Чек ,хотя считку на табле находил без проблем

Alex_Avto · 05.02.2010, 21:11

Не мудри - не получится.
Подключение опознавания только по напряжению в бортовой сети с фиксированным временем кручения стартера. Провод остается в воздухе.

Проблема в том что с дизельным тахометром В9 не будет работать ( не опознает). Зарядка во время работы стартера не работает, так как на дизеле 80 стоят два аккумулятора и во время работы стартера они переключаются на 24 вольта (стартер у крузака дизеля 24 вольта). Поэтому пока стартер не отпустишь зарядка не пойдет и лапочка зарядки соответственно будет гаснуть только по моменту отпускания стартера. По маслу не не подключишься - датчик не контактный, а со стрелочным указателем. Лампочки Check тоже нет - дизель управляется просто клапаном отсечки.

xai · 11.02.2010, 21:55

Попробуй на фишке диагностики одиноко находящийся провод. Обычно с левого края с низу или верхний правый крайний.

Igrik · 11.02.2010, 22:24

В общем вопрос решён поставил диод на самом генераторе и притянул туда серо чёрный провод и стало всё ОК.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Igrik Бывалый Регистрация: 06.02.2009 Адрес: Челябинск Сообщения: 105 Репутация: 10	20.08.2009, 20:36 Не могу справится с LandCruser 80 1996г дизель #1 Поставил на него StarLine B9 негде немогу найти не тахометр не зарядку и даже масло.Тахометр есть на панели приборов,там нет корректного сигнала тах. Разобрал сам прибор в надежде снять сигнал с какой либо микросхемы не нашол.Под капотом тоже не чего нет ни одной форсунки не одного датчика.Зарядка работает тоже интересно,лампочка на панели гаснет после того как отпустиш ключ из положения стартер,на самом генераторе тоже самое (схема зарядки с встроенным реле регулятором).Лампочки масло вообще нет,датчик давления масла тоже работает фиг поймёш если конечно то что я там ношол это датчик давления масла.Подскажите куда зацепить серо чёрный провод,кто сталкивался с такой проблемой.

Артур Новичок Регистрация: 20.04.2009 Сообщения: 19 Репутация: 10	26.10.2009, 00:21 #2 на 80 тока безнин ставил без проблем,провод оставлял в воздухе Б9 по просадке напряжения в бортсети нормально видит состояние двигателя.

cm4230 Новичок Регистрация: 10.11.2009 Сообщения: 1 Репутация: 10	10.11.2009, 12:09 #3 попробуй взять с датчика зарядки и стартера , через два диода.или обмотай жгут идущий от генератора энным кол-вом витков провода-может получиться сигнал похожий на тахометрический.

slavik-san Завсегдатай Регистрация: 03.10.2007 Сообщения: 48 Репутация: 10	21.11.2009, 10:01 #4 на крайний случай можно запитать на лампочку Чек ,хотя считку на табле находил без проблем

Alex_Avto Новичок Регистрация: 02.02.2010 Сообщения: 7 Репутация: 10	05.02.2010, 21:11 #5 Не мудри - не получится. Подключение опознавания только по напряжению в бортовой сети с фиксированным временем кручения стартера. Провод остается в воздухе. Проблема в том что с дизельным тахометром В9 не будет работать ( не опознает). Зарядка во время работы стартера не работает, так как на дизеле 80 стоят два аккумулятора и во время работы стартера они переключаются на 24 вольта (стартер у крузака дизеля 24 вольта). Поэтому пока стартер не отпустишь зарядка не пойдет и лапочка зарядки соответственно будет гаснуть только по моменту отпускания стартера. По маслу не не подключишься - датчик не контактный, а со стрелочным указателем. Лампочки Check тоже нет - дизель управляется просто клапаном отсечки.

xai Новичок Регистрация: 01.02.2010 Сообщения: 28 Репутация: 10	11.02.2010, 21:55 #6 Попробуй на фишке диагностики одиноко находящийся провод. Обычно с левого края с низу или верхний правый крайний.

Igrik Бывалый Регистрация: 06.02.2009 Адрес: Челябинск Сообщения: 105 Репутация: 10	11.02.2010, 22:24 #7 В общем вопрос решён поставил диод на самом генераторе и притянул туда серо чёрный провод и стало всё ОК.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации