Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте!Подскажите,пожалуйста по A9.Машина Пассат Б5.
Подключено все по инструкции,за исключением пары моментов:
1.Провод на ручник или педаль тормоза подключен к земле
на постоянку,т.к. машина на автомате,ручник дергаю всегда.
2.Зеленый провод с разъема автозапуска подключен к реле блокировки двигателя (с него идет зажигание) на реле.
3.Черно-красный провод состояния сигнализации подключен параллельно с черно-белым проводом блокировки двигателя,
эта связка идет на реле блокировки бензонасоса(в разрыве),т.е. при автозапуске и ТТ долж
4.Провод на концевик багажника не подключен.Концевики дверей не подключены,доп. каналы не реализованы(кроме внешней
блокировки и черно-красного провода состояния.

Проблемы следущие:
1.Реле внешней блокировки не щелкает ни при постановке на охрану,ни при снятии,ни при включении зажигания.Подключил все
по схеме в инструкции,кроме одного "но".Т.к. реле ставил в разрыв одного провода,то на 87A контакт подал провод от
бензонасоса,на 86-черно-белый провод блокировки,на 85-подключил зеленый от автозапуска(дублирует 15 контакт замка),
а на 30 клемму кинул постразорванный провод от бензонасоса,то есть 30 и 85 контакты не замыкал между собой по схеме.
2.Автозапуск работает,но машина глохнет.
3.Турботаймер также не работает.Ни в режиме Авто,ни в режиме Сэйф.Если в сэйф-режиме нажать и удерживать 1 кнопку,то
машина начинает глохнуть,причем постепенно.Хотя однажды мне удалось его заставить работать
путем ковыряния настроек,и то только в режиме Сэйф и если замкнуть провода блокируемой цепи.

Мне также не совсем ясно,почему в инструкции написано:
"Если после выключения зажигания, происходит резкое изменение холостых оборотов двигателя или двигатель глохнет, рекомендуется
запрограммировать режим поддержки работы двигателя SAFE."
Из-за чего машина глохнет?Недоконструктив сигнализации?

Также в инструкции написано по поводу внешней блокировки,что изначально запрограммирован по умолчанию НЗ тип контактов,
а в таблице функйий по умолчанию стоит НР. Где правда?

Заранее благодарю за ответы,хотелось бы исправить все.За свой опыт с машинами ставил уже не одну сигнализацию,
никогда проблем не было.А тут вконец запутался.Еще раз спасибо.

серия "А" уже достаточно устарела,но вполне способна нормально работать,в первую очередь рекомендую подключить все концевики(двери развязать через диоды)состояние концевиков играют немаловажную роль в автозапуске.второе-распаралеллить провода "состояние" и "внешняя блокировка",и посмотреть обычной прозвонкой что появляется или пропадает при постановке и снятии с охраны,-тогда можно будет понять НР оно или НЗ.Ядумаю для начала надо будет сбросить все настройки на заводские.Если что спрашивайте- старлайны я хорошо знаю.

Судя по вашим советам в соседней ветке про отключения режима снятия с охраны пин кодом B9,- плохо знаете. Стремление помочь похвально, но необходимо знать предмет чтоб не вводить в заблуждение людей просящих помощи.

Ога такая же байда была на пассате В5 пришлось все концевики падключать каг говорит Артур

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста причину по которой сигнализация не видит контроль двигателя? Тоесть завожу двигатель дистанционно нажатием кнопки 1 брелка, двигатель заводится и сразу глохнет и так 4 раза.

Bar73, К чему подключен контроль двигателя?

__________________
Установка автосигнализаций