Форум Авто Сигнализаций

Форум Авто Сигнализаций (http://www.alarmforum.ru/index.php)
-   StarLine (http://www.alarmforum.ru/forumdisplay.php?f=55)
-   -   "Букет" от A9 (http://www.alarmforum.ru/showthread.php?t=4343)

Passat 24.10.2009 20:52

"Букет" от A9
 
Здравствуйте!Подскажите,пожалуйста по A9.Машина Пассат Б5.
Подключено все по инструкции,за исключением пары моментов:
1.Провод на ручник или педаль тормоза подключен к земле
на постоянку,т.к. машина на автомате,ручник дергаю всегда.
2.Зеленый провод с разъема автозапуска подключен к реле блокировки двигателя (с него идет зажигание) на реле.
3.Черно-красный провод состояния сигнализации подключен параллельно с черно-белым проводом блокировки двигателя,
эта связка идет на реле блокировки бензонасоса(в разрыве),т.е. при автозапуске и ТТ долж
4.Провод на концевик багажника не подключен.Концевики дверей не подключены,доп. каналы не реализованы(кроме внешней
блокировки и черно-красного провода состояния.

Проблемы следущие:
1.Реле внешней блокировки не щелкает ни при постановке на охрану,ни при снятии,ни при включении зажигания.Подключил все
по схеме в инструкции,кроме одного "но".Т.к. реле ставил в разрыв одного провода,то на 87A контакт подал провод от
бензонасоса,на 86-черно-белый провод блокировки,на 85-подключил зеленый от автозапуска(дублирует 15 контакт замка),
а на 30 клемму кинул постразорванный провод от бензонасоса,то есть 30 и 85 контакты не замыкал между собой по схеме.
2.Автозапуск работает,но машина глохнет.
3.Турботаймер также не работает.Ни в режиме Авто,ни в режиме Сэйф.Если в сэйф-режиме нажать и удерживать 1 кнопку,то
машина начинает глохнуть,причем постепенно.Хотя однажды мне удалось его заставить работать
путем ковыряния настроек,и то только в режиме Сэйф и если замкнуть провода блокируемой цепи.

Мне также не совсем ясно,почему в инструкции написано:
"Если после выключения зажигания, происходит резкое изменение холостых оборотов двигателя или двигатель глохнет, рекомендуется
запрограммировать режим поддержки работы двигателя SAFE."
Из-за чего машина глохнет?Недоконструктив сигнализации?

Также в инструкции написано по поводу внешней блокировки,что изначально запрограммирован по умолчанию НЗ тип контактов,
а в таблице функйий по умолчанию стоит НР. Где правда?

Заранее благодарю за ответы,хотелось бы исправить все.За свой опыт с машинами ставил уже не одну сигнализацию,
никогда проблем не было.А тут вконец запутался.Еще раз спасибо.

Артур 25.10.2009 12:50

серия "А" уже достаточно устарела,но вполне способна нормально работать,в первую очередь рекомендую подключить все концевики(двери развязать через диоды)состояние концевиков играют немаловажную роль в автозапуске.второе-распаралеллить провода "состояние" и "внешняя блокировка",и посмотреть обычной прозвонкой что появляется или пропадает при постановке и снятии с охраны,-тогда можно будет понять НР оно или НЗ.Ядумаю для начала надо будет сбросить все настройки на заводские.Если что спрашивайте- старлайны я хорошо знаю.

autoboom 24.02.2010 23:08

Цитата:

Сообщение от Артур (Сообщение 38935)
Если что спрашивайте- старлайны я хорошо знаю.

Судя по вашим советам в соседней ветке про отключения режима снятия с охраны пин кодом B9,- плохо знаете. Стремление помочь похвально, но необходимо знать предмет чтоб не вводить в заблуждение людей просящих помощи.

vvs 05.03.2010 08:02

Ога такая же байда была на пассате В5 пришлось все концевики падключать каг говорит Артур

Bar73 06.08.2010 08:51

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста причину по которой сигнализация не видит контроль двигателя? Тоесть завожу двигатель дистанционно нажатием кнопки 1 брелка, двигатель заводится и сразу глохнет и так 4 раза.

WestService 27.08.2010 18:19

Bar73, К чему подключен контроль двигателя?


Часовой пояс GMT +4, время: 22:56.

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)