Форум по автобезопасности -
автосигнализации

С учетом Я не стану рисовать схему для


,

а посоветую НАЙТИ ГРАМОТНОГО автоэлектрика и попросить ЕГО все это сделать. А то что-то переживаю я за здоровье автомобильчика...
Да и по поводу



лучше-бы кто-нибудь чтобы ГЛЯНУЛ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ глазом - где накосячили ПРИ УСТАНОВКЕ и что у Вас получилось после Вашего вмешательства (так, на всякий случай). Без обид...

Старик, из тех четырёх проводов ( две лапши по два провода) с блока откуда по схеме должны идти на кнопку я их вызвонил, присоединил один к кнопке второй на корпус кузова и к этим же двум проводам привязал датчик тем-ры, а те что изначально шли на датчик заизолировал, вот как то так

__________________
Автомобиль, это средство передвижения для поиска запчастей на него.

Во фразе меня как раз смущает БОЛЬШЕ ВСЕГО К нему должен быть присоединен только черный хвост датчика, так как он уже присоединен к кузову в районе основного блока (если все правильно смонтировано)...


Да и непонятно, что это за
ЧЕТЫРЕ провода (две лапши по два)?
Вообще-то под капот ДОЛЖНЫ выйти ТРИ провода - ЛАПША оранжево-серого и черного к кнопке и датчику, а также серый провод - ПЛЮС сирены (массу сирены можно посадить тут же под капотом на кузов). Вот Вам ПЛАКАТ http://www.ultrastar.ru/attachment/19343/A91_1.jpg по подключению - это НЕ ДОГМА, но в части концевика капота, датчика температуры и сирены - ДОЛЖНО быть КАК на плакате...

Здравствуйте форумчане! проблемка такая установили мне на ваз 2114 2005 г. starline a91 примерно через месяц перестала ставится на автозапуск и на брелке надпись (тормоз) в чем может быть дело?

Алексей 18 RUS, здравствуйте!
Есть вопрос - А Вы не забыли, что покидая автомобиль НАДО ВЫПОЛНЯТЬ ПРОГРАММНУЮ НЕЙТРАЛЬ?
1. Приехали, паркуемся, ловим НЕЙТРАЛЬ, П О Д Н И М А Е М рычаг РУЧНИКА!!!
При этом на табло машины должна зажечься красная лампочка - воск знак в круге и скобках - символ ТОРМОЗА РУЧНИКА. У Вас так? ДА/НЕТ
2. Поворачиваем ключ зажигания в положение ВЫКЛ и вытаскиваем. МОТОР ДОЛЖЕН ПРОДОЛЖИТЬ РАБОТАТЬ, а контрольный светодиод сигнализации - ЗАСВЕТИТЬСЯ НЕПРЕРЫВНЫМ светом! У Вас так? ДА/НЕТ
3. Открываем дверь - светодиод ДОЛЖЕН НАЧАТЬ МИГАТЬ! У Вас так? ДА/НЕТ. Если нет - чистите или меняйте концевик двери водителя! Иначе процедура не будет пройдена, как положено.
4. Захлопываем дверь, светодиод должен перестать мигать!Ё У Вас так? ДА/НЕТ
5. СТАВИМ на охрану - с постановкой авто должно заглохнуть! У Вас ТАК? ДА/НЕТ. Если НЕТ - см. п 3.
Вот теперь АВТОЗАПУСК можно активировать и включать запуск с брелка тоже можно. если уходя Вы не подняли ручник - надпись ТОРМОЗ Вам обеспечена, а автозапуски как раз наоборот... Если подняли ручник после того, каквытащили ключ - надписи не будет, но и запусков тоже не будет - ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ НЕ ВЫПОНЕНА - смотри выше...
Однако появление надписи ТОРМОЗ возможно в режиме охраны, причем с тревогой и отменой запуска и ПРИ ОШИБКАХ МОНТАЖА сигнализации...
Наиболее частая ОШИБКА - установка сигнализации на отечественный автоВАЗ с подключение оранжево-фиолетового провода контроля ТОРМОЗА прямо к проводу кнопки РУЧНИКА.
А НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО разрезать штатный провод и в разрыв штатного провода ставить ДИОД. Обычно 1N4007 (такой, ка был в пакетике с мелочевкой в коробке с сигнализацией). Ставить надо по схеме http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=9&t=386. если сделать без диода, то как правило поначалу ВСЕ РАБОТАЕТ без проблем, НО...
ПРИ: а)похолодании, б) ухудшении контактов в проводке, в) загрязнении кнопки ручника, г) неблагоприятном расположении звезд на небе АВТОЗАПУСК СЛЕТАЕТ. При наличии диода проблемы могут быть только с обрывом оранжево-фиолетового провода сигнализации. Если процедуру ПРОГНЕЙТРАЛИ Вы выполняете, но надпись ТОРМОЗ вылазит, то Вам следует обратиться к УСТАНОВЩИКАМ сигнализации для проверки монтажа, и возможно для установки ДИОДА, не поставленного теми, кто занимался монтажом...
Удачи! О результатах решения проблемы просьба сообщить!

Старик, подскажи, а почему такое большое расхождение датчика температуры, тот что от сигналки на патрубке стоит и тот что в машине, БК показывает 89, а на брелке 67?

__________________
Автомобиль, это средство передвижения для поиска запчастей на него.

Здравствуйте! Установил недавно А91. Причина- нужен постоянный прогрев движка. Там стандартная опция при -10" температуры двигателя.
Вчера начала срабатывать постоянно, показывает открытый капот. Поехали к установщику, он посмотрел, заменил концевик. Попробовали закрыть открыть как положено по программе, все равно показывает. Еще глянул, увидел идущие провода(параллельно как сказал подключен датчик Т двигателя и сам концевик) и просто перерезал провод к датчику Тдвиг. Сказал,что при -10" все равно будет автоматически прогреваться, только не покажет на брелке.
Вопрос! А разве будет?
По инструкции получается, что он отключил сам датчик Тдвиг. Не пойму, ПОМОГИТЕ, на днях МОРОЗЫ!!!
Сид 2008г мех.

Здравствуйте, уважаемые! Что-то происходит с автозапуском, причем уже второй раз. Всю процедуру постановки на нейтраль делаю правильно, как в инструкции написано. При запуске машина крутит стартером и посылает на брелок SP. Причем у всех товарищей, у которых похожая проблема встречалась, авто потом с ключа бодренько заводится, а у меня происходит это очень туго. Кручу стартер секунд 6, не меньше, потом машинка нехотя заводится. Обороты ещё около минуты неровно скачут.
Duster 2.0 МКПП бензин 2013 г.р.

zavklubom, Добрый вечер! Очень похоже на проблемы с подключением проводов к замку зажигания. Подскажите пожалуйста, если не пробовать заводить с брелка, а сразу с ключа, авто заводится нормально без прокрутки 6 сек. и дальнейшего плавания оборотов? Сколько попыток запуска с брелка, одна?
При запуске с брелка постойте рядом с авто и смотрите на панель приборов....что загорается?

__________________
С уважением, Александр!

Дмитрий1985, уже ответил в другой ветке http://www.alarmforum.ru/forum9/thread9510.html . Зачем плодите вопросы? Боитесь, что никто не ответит. Так как раз читая ваши (не только Ваши, а всех, любящих раскидывать вопросы повсюду) размноженные посты - ТЕРЯЕМ время...

Добавлено через 8 минут


Для lisenok293
БЕЗ ОБИД на дальнейший текст, пожалуйста. Отвечу образно, но по сути.

Подсказываю - а в каком случае ожог Вашей руки будет СИЛЬНЕЕ:
а) когда Вы пощупаете воду в вскипевшем чайнике, приложив руку к его стенке СНАРУЖИ?
б) Или когда Вы опустите руку В ЧАЙНИК?
а) датчик сигнализации СНАРУЖИ патрубка и измеряет температуру поверхности.
б) штатный датчик автомобиля ВКРУЧЕН прямо в РУБАШКУ охлаждения в непосредственной близости от "конфорки" - цилиндров, в которых температура сгорания бензина 800-1000 градусов и от стенок которых охлаждающая жидкость УНОСИТ тепло. А тело датчика ОМЫВАЕТСЯ этой жидкостью. Термостат и радиатор охлаждения регулируют температуру ОЖ в диапазоне 80-100 градусов.

Надеюсь - популярно объяснил . Учебник физики Вам в помощь (без обид)- раздел ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ и ТЕПЛОПЕРЕДАЧА.
Многие, закончив школу, предпочитают ВСЁ забыть. А не надо...
Ну и напоследок
в) датчик сигнализации не предназначен ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕКУЩЕЙ температуры ВНУТРИ мотора. А тем более, он не обязан ДУБЛИРОВАТЬ или ЗАМЕНЯТЬ штатный указатель температуры ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ...
Его назначение - ОТСЛЕДИТЬ момент ОСТЫВАНИЯ поверхности мотора ДО ТЕМПЕРАТУРЫ, пороговой для запуска этого самого мотора. И не более. Простая житейская логика подсказывает, что температура ВНУТРИ и температура СНАРУЖИ любого греющегося изнутри тела будет , мягко говоря - РАЗНОЙ. Внутри - ВЫШЕ... Вспомните нашу матушку Землю (ну это уже из области географии)...