Да, алгоритм работы Вы расписали ООЧЧЕНЬ подробно! За что Вам огромное спасибо! Я думаю ,многим пользователям данная информация станет полезной. Что же касается "паразитной" после выкл зажигания, это не есть гуд, надо будет летом попробовать разобраться откуда она туда лезет... Спасибо за подсказку!!!

А мне наза вернули коробочку с упаковкой от сиги и вней 4 диода в пакетике целофановом не вскрытом. Я еще тогда не понимал зачем они нужны, но подумал, раз остались, значит установщик знает свое дело. А оно вон оказывается как! :-) Спустя 8лет разобрались :-)))

Через указатель уровня топлива она и лезет.
Вам то это зачем? Вы диод поставили, отвязали от этой паразитной массы, ну и все. Пусть работает.

Добавлено через 1 минуту

А установщик оказался РУКОЖОП КОСОРУКИЙ!!!! ))))))))))))))))))
Он должен был как минимум один диод использовать.
Да и умные установщики диоды эти себе оставляют на запас. Это нормально.
При этом все делают правильно.

Точно! А я ка то сразу не додумался до этого! :-) Спасибо! Значит все в порядке у меня с проводкой, беспокоиться не стоит! :-)

Добавлено через 4 минуты

Получается, что так! Хотя я его уже лет 10 как знаю, типа хороший знакомый! :-) Давно уже сигнализации устанавливает, лет 7 точно. При встрече расскажу ему все! :-) К чужакам стараюсь не обращаться, им хрен докажешь что-либо, в случае чего "криворукого"! Не все же, такие грамотные, как Вы. Какой у Вас город, кстати?

Новокузнецк Кемеровская обл.
Ну расскажите ему что диод нужен в ручнике и для чего он. Схему ткните ему.
Ну это нормально. 95% установщиков они вот такие. Я корчат из себя профи.... А сами закона ома не знают. И не понимают зачем диоды кладут....
А сука денег берет как все....

Нее, из Самары к Вам не поеду! :-)
У меня скидка, но все равно, лучше бы взял по полной, но и сделал нормально. Я другие также сделают, но дороже и им вообще потом ничего не скажешь...
Удачи во всем! :-)

Ежу ясно что не поедите. Довольствуйтесь тем рукожопом который есть у вас. Они есть везде.

Здравствуйте! Поделитесь знаниями, как зависит автозапуск от напряжения на АКБ?
Сейчас стоит -30 градусов на улице. Стою рядом с машиной. С брелка проверил напряжение 12,6 V показывает брелок. В салоне минус 18 градусов. Включаю с брелка автозапуск. Загорается приборка, фары.... и тишина. Попыток пуска нет. Затем повторяется ещё 3 раза. Стартер не реагирует. Я так понимаю, что этого напряжение не хватает для запуска? Сажусь в машину, пробую завести. Заводится после 4-5 прокруток стартера. При минус 15 автозапуск заводит. Получается, что на сильном холоде, когда автозапуск реально нужен, он и не работает.
Авто Шевроле Каптива 3 л. Аккум щелочной необслуживаемый, заряжен полностью зарядником.

Конкретно в вашем случае, проблема не в аккуме, а в том что машина не видит ключа который спрятан внутри машины. Он там нужен для обхода иммобилайзера.
Нужно заменить обходчик иммобилайзера, или пропаять его.
Обратитесь к установщику сигнализаций, пусть он вам посмотрит обходсик иммо, заменит его.
Аккумулятор тут не причем.

Да, спасибо! Я тоже сомневался, что аккуммулятор.ал я год назад у единственного оф. дилера Старлайн в нашем городе. Он сказал, что можно всю машину разобрать и так и не найти, куда установщики спрятали плату из брелка. Покупал машину за 1000 км после смерти владельца, так что ни слова про машину не смог узнать. Тупик?

Добавлено через 15 минут

Был я год назад у единственного оф. дилера Старлайн в нашем городе.

опечатка