Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ПРОЧТИ ТЕМУ НА 2-3 СТРАНИЦЫ НАЗАД

alixbrend, не надо обижаться и бросаться камнями. Если Вас интересует не словесная перепалка, а РЕЗУЛЬТАТ, то нелишне напомнить (тем, кто у же забыл) - в чем у Вас проблема. Мне напоминать не надо. Я помню. Советы свои изложил. Пока ощущаю, что далеко не все из них реализованы ПОЭТАПНО. А без системного подхода (ПРОВЕРЯТЬ ВСЕ ПОДРЯД из предложенного И УБЕДИВШИСЬ, что дело точно не в этом - двигаться дальше) ЗАОЧНО проблему не решить. ОЧНО можно разобраться гораздо быстрее. Но Вы не хотите искать мастера, которому реально пОКАЗАТЬ автомобиль и проблему...
И значит продолжаем переписку "Троцкого с Каутским"...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Мы уже почти месяц мусолим эту тему. Уже давно можно все сделать !
Если у вас не хватает знаний, обратитесь к специалисту. Если нет специалиста, то катайтесь без запуска, или сами разбирайтесь!

Сами и читайте 2-3 страницы назад. Вам Старик все разжевал, до талого!

А также ЦЗ блокирует двери. Правильно ли это???
И ещё я понял накосячили с подключением ЦЗ, так как при прогреве с автозапуска приходится попадать в машину поворотом личинки....
Спасибо за ответы!

Здравствуйте, Sonik80.
Я не совсем понял mark_V = Sonik80? Вы один и тот же человек? И машина одна и та же? НЕТ?
Тогда,
Sonik80, огласите пожалуйста свой автомобиль и опишите происходящее у вас поподробнее, не выдергивая цитаты из контекста ОТВЕТА на ЧУЖОЙ вопрос.

А пока могу сказать следующее:
1. Зажигание контрольной лампочки ручника на табло при его подъеме - ЭТО ПРАВИЛЬНО.
2. В какой ситуации ЦЗ блокирует двери? При подъеме ручника? Из вашего текста я воспринял это именно так... И это - НЕПРАВИЛЬНО...
По поводу


Есть вопрос - А если машина не на прогреве, а просто в охране - замки дверей разблокируются при снятии с охраны? Если ДА, а машина Toyota, то начать надо с выдергивания ремней безопасности из ловушек или извлечения из ловушек так называемых ЗАГЛУШЕК. А так же проверить - соединены-ли все разъемы под передними сиденьями.
Пока дать другие ответы не могу - МАЛО ИСХОДНОЙ информации и она размытая и нечеткая.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Нет, я не марк.
Извините что дернул слова из контекста.
Машина - транспортер, 2009 г. МКПП. Сигнализация A94 2 CAN.
Собственно на первый вопрос ответили, спасибо. Остался этот:
Если машина просто на охране, то все нормально - двери открываются. Если запущен авто запуск, двери можно открыть только ключом.

Sonik80, снова здравствуйте.
Ну вот видите.
Во-первых - у Вас не StarLine A91, а StarLine A94, да еще и CAN.
А это ОГРОМАДНЕЙШАЯ РАЗНИЦА. Ответы я давал исходя из того, что мы ведем речь об А91.

Теперь по поводу НЕОТПИРАНИЯ дверей, когда мотор запущен, а автомобиль WV Transporter, а сигнализация установлена с управлением бортовой электроникой через шину CAN.
Вариантов ДВА:
1. Установщики не в курсе, что надо было в настройках CAN активировать управление ШТАТКОЙ. Только в этом случае машина будет отпираться и при заведенном моторе.
2. Установщики были в курсе, но такой возможности в комплектации вашего автомобиля нет. Тогда надо было ЗАПРЕТИТЬ в CAN управление ЦЗ и сделать ПРОВОДНОЕ подключение сигнализации к цепям проводки автомобиля, отвечающим за отпирание ЦЗ.
С этим следует обратиться по месту установки для устранения.
Cе ля ви. Далеко не все может работать по CAN. Машин много, комплектаций много.
CAN-подключение - не панацея, а одна из возможностей подружить сигналку с машиной. Всё, что недоступно через CAN - делается ПО СТАРИНКЕ - проводами. Любая сигнализация (а тем более с гибкими каналами) имеет для этого все провода...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

добрый день. у меня такая проблема при включенном зажигании все концевики работают нормально, а стоит выключить зажигание, на брелоке начинает мигать что дверь открыта. При постановке на охрану издает 4 сигнала. При этом автозапуск работает нормально. Концевики подключены на на панель приборов без диодов. Машина лада ларгус 13 года, сигналка а 91.

Aleksander24, здравствуйте. У Вас на табло приборной доски имеется ИНДИКАТОР "не закрыта дверь"? ДА/НЕТ
Он зажигается ПРИ ОТКРЫТИИ ДВЕРИ, когда зажигание выключено?ДА/НЕТ
Если на оба вопроса ответ ДА, то в вашем автомобиле возможно подключиться к этому индикатору.
ОДНАКО я подозреваю, xnj Вы заблуждаетесь и подключение у вас сделано К САЛОННОМУ ФОНАРЮ. А это ГРУБЕЙШАЯ ОШИБКА.
Самое правильное на автомобилях Renault Logan (старый) http://autosiga.ru/elektroprovodka/r...sveta-provodov , Renault Sandero (старый) http://autosiga.ru/elektroprovodka/r...sveta-provodov , Lada Largus http://autosiga.ru/elektroprovodka/v...sveta-provodov делать подключение к ЗЕЛЕНОМУ и ОРАНЖЕВОМУ проводам (ВНИМАНИЕ - ЦВЕТА МОГУТ ОТЛИЧАТЬСЯ на автомобилях разных годов и комплектаций !!!), заходящим в тот разъем блока BCM (слева от ног водителя), в котором две секции - зеленая и коричневая В ЧЕРНОЙ ОБЕЧАЙКЕ. Провода элементарно "прозваниваются" вольтметром при распахивании/захлопывании дверей. Подключиться надо с диодной развязкой. И никаких 4 кряков и мигающих дверей. Это НЕДОРАБОТКА тех, кто Вам так установил сигнализацию. Требуется переделка с подключением к проводам КОНЦЕВИКОВ с диодной развязкой.
Сделано не одна машина. проблем нет при таком подключении.
Удачной переделки. О результатах желательно сообщить.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Подскажите пожалуйста! Пытаюсь произвести автозапуск с кнопками 3 и 1, при нажатии комбинации производит звук отказа и машина моргает аварийками 3 раза.... До этого 2 год пользовался все было нормально