Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Непонятно почему плывут показания мультиметра - может с ним что не так? Возможно - он выдает слишком большой ток в режиме омметра и этим током разогревается терморезистор в датчике и от саморазогрева его показания уменьшаются до тех порпока не наступит баланс между разогревом и излучением тепла с поверхности датчика. Если температура не меняется, то и показания сопротивления должны не меняться. Хотя сопротивление около 10 килоОм при +25 градусах - это нормально. 12килоОм будет при +20градусах (плюс/минус разумеется...).
При нагреве должно уменьшаться и при +100 градусах быть около 1килоОма. А при остужании - увеличиваться и при минус 30 быть что-то около 100килоОм...
Попробуйте опустить датчик для начала в холодную воду, а потом погреть, подержав в руках...

По поводу
Бывает... Предлагаю
а) потестировать датчик при нагреваних/заморозках (кипяток и морозилка Вам в помощь)
б) повесить вместо датчика РЕЗИСТОР сопротивлением 3,0-4,7килоОма - какой подвернется в хозяйстве и понаблюдать - что будет с тревогой в процессе запуска мотора...

по интернету не видно - как это Вы делали... Как всё соединили как зажимали датчик под болт...
Как не видно и то - ФАБРИЧНЫЙ это комплект или бессовестная китайчовская подделка...


Надеюсь была использована штатная лапша - сваренные вместе оранжево-серый и черный провода из комплекта сигнализации...


astor, ну если кроме датчика температуры и концевика НИЧЕГО к оранжево-серому проводу не прицеплено , а ко всему прочему при подключении резистора вместо датчика тревог не будет, а при проверках датчика по нагреву и заморозке он покажет не те сопротивления, то замена датчика неизбежна.

Могу сказать только одно - ставил и ставлю А91 (легальные ФАБРИЧНЫЕ) массово. Уже не одна сотня установлена. Проблем с датчиками температуры не наблюдал ни разу, кроме тех, когда они были повреждены уже в процессе эксплуатации - мотористы любят их рвать/плющить/откусывать... Работают годами...

Конечно замена датчика на зАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ сразу же ответила-бы на вопрос - виновен он или дело в чем-то другом... Но другого датчика у Вас нет... Так что как варианты - предложенные мною проверки...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик, сигнализацию брал у Хабаровских поставщиков Центр автомобильной безопасности через сервис. Сколько ставили сигнализаций некогда проблем не возникало (именно а 91 ) поэксперементирую с датчиком, или найду заведомо исправный. результат отпишу.

к сожалению, есть единственный возможный косяк на а 91 - это датчик температуры
Старик, если честно, многие конторы во Владивостоке, где работаю и я ставят их тоьлко при договоренности для нужды клиента, ну действительно, глючили часто при Т небольшом.
вот неверю я, что у вас Старик, всегда все было окей с датчиками t
ну добавлю еще датчики удара иногда иногда деревянные попадаются,
но система (блок брелок ) действительно выходит на самый высокий уровень по надежности,
их и ставить быстрее получается потомучто непереживаещшь лишнего, просто всегда уверен что он не сможет не работать

alexandr777, Добрый вечер! Установил их немало за последние года. Были проблемы с первыми датчиками, чаще всего вылетали провода из самого корпуса. В последнее время с приходом пластиковых корпусов проблем с датчиками нет. В запасе всегда десяток лежит. Пережитки прошлого. Датчики удара честно говоря попадаются крайне редко некондиционные, больше этих проблем у Шер Ханов. Да и меняют в СЦ без проблем. Серивс у Стара налажен на 5!

__________________
С уважением, Александр!

Сегодня нашел новый датчик температуры, сопротивление обоих не отличается, завтра установлю на машину, так сказать внесу ясность в происходящее.

astor, Ждем результаты! Проверьте еще подключение оранжево-серого провода и черного от датчика до центрального блока. Концевик капота используется штатный?

__________________
С уважением, Александр!

astor, ну и славно. Неисправный датчик (при условии отсутствия повреждений тела датчика и заделки кабеля в него) можно обменять бесплатно в сервис-центре по гарантии и отдать тому, кто Вам любезно предоставил другой датчик для экспериментов.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Доброго времени суток!
Машина: ВАЗ 2115; сигнализация: A91.
Проблема следующая: в один прекрасный день, при попытке открыть машину (кнопка 2), как всегда прозвучали 2 сигнала, мигули поворотники, но двери не открылись (кнопки не поднялись). Открыл машину ключем, повернул ключ зажигания - звука бензонососа нет, стартер не крутит, ничего не происходит, кроме как загоревшихся индикаторов на преборке и т.д.
Провел различные простые манипуляции (скинул на время клему с аккумулятора, попробывал повторить попытки с открыванием, закрыванием машины брелком и т.д.). В общем решения проблемы не нашел.
И собственно сам очевидный вопрос: что делать?

Skat331, Здравствуйте.
Проверьте предохранитель, на 30А, от 6-контактного силового разъёма ББ, возможно плохой контакт.

Здравствуйте.вопрос сига А91 обходчик bp 02 машина киа сид2007 АКПП все работало отлично пока в кармане ненажалась кнопка закрытия,открытия дверей и сработала штатная сигналка.теперь с отключеной А91 от акб и с перемычками завожу еду. С подключеной А91 стартер не крутит,иммо на приборке не горит.чип и bp02 исправны.