Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Кия Сид 2011 года

Добавлено через 3 минуты

А почему проблема только после холодной ночи, а затем всё нормально?

Ищите автоэлектрика установщика сигнализаций. Пусть он вам переключит серо-черный провод от сигнализации, на форсунку. Запрограммирует сигнализацию на тахометр, и время работы стартера максимальное. Должно все работать. А 91 нормально понимает форсунку. Плюс у этих машин если что есть защита от передержания стартера. Так что перекрута не будет.

Благодарю, буду пробовать.

Извини, Сергей. не соглашусь... Последние версии А91 уже не понимали ОДНУ форсунку. (Сам наступил на эти грабли в свое время , потому и пишу). Им надо было собирать импульсы со всех форсунок схемой на диодах , которую ты сам и придумал.
Кроме того с учетом
Я бы подозревал ошибку в подключении к лампе заряда, так как у этих машин там при включении зажигания, не 0,5...1 вольта, которые сигналка понимает, как НЕЗАВЕДЕННЫЙ мотор (а после пуска +12...+14, которе понимаются, как заведенный), а может быть ПРИ НЕЗАВЕДЕНЕНОМ и 1,5 вольта и 2 вольта и даже я как-то видел в одном из корейцев 2,7в!!! А эти напряжения уже не воспринимаются сигналкой , как НЕЗАВЕДЕННЫЙ мотор и она думает, что ЗАВЕЛА, даже не дергая стартером. То есть включила зажигание и уже шлет на брелок - "Я ЗАВЕЛА" и стоит с НЕзаведенным мотором и включенным зажиганием весь запуск. Решение есть! Грамотные установщики его знают. НО НАДО ДЛЯ НАЧАЛА посмотреть - куда примотан серо-черный и что на нем происходит...
АнтонН, грамотный установщик уже заждался Вас, при условии, что у Вас НЕ ПОДДЕЛКА А91, а настоящая сигнализация. А с подделки какой спрос - они никогда норамльно не работают, даже при правильных подключениях... Там кривизна внутри. Дешиманские детали на дешманской плате припаянные дешманским припоем + ворованное криво допиленное ПО в процессоре. Релюхи на заведомо низкие токи (вместо 20 амперных стоят уже 10амперные - китайцы обнаглели) + вместо медных провождов в последних вырезанных из машин подделках обнаружил МАГНИТЯЩИЕСЯ провода. Они не медные, а ... СТАЛЬНЫЕ, покрытые тонким слоем меди... Делайте выводы...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Не на всех машинах не понимает. 50/50. Пробовать нужно. Это не томагавк, тот вообще не видит.
Можно конечно заморочится, и собрать схему, со всех 4-х форсунок.
Это уже нужно ОЧЕНЬ УМНОГО автоэлектрика, такого как ты или я. Но он так ого не найдет.

Благодарю за ответ. Ремень ГРМ новый, метки выставлены и проверены. А вот в гбо не уверен- спасибо за наводку.

Здравствуйте! Примите дилетанта с кучей вопросов в свой круг общения

Только поменял машину. Продавал не хозяин, родственник. Дал только вот этот брелок, на, говорит, разбирайся. Сам ничего не знает, машина родственника, который умер. Я вообще ничего в работе сигналки не понял. Могу только открыть машину. Закрывается сама через несколько секунд. Как узнать, какая Старлайн стоит по брелку?

StarLine E60, возможно даже E60S
На шильдике под крышкой батарейки это написано.
Система без дистанционного запуска.
Инструкция есть в инете.

__________________
АСЦ StarLine в НН

Под крышечкой где батарейка, есть серийный номер и модель сигнализации.
По виду, это Е60 без автозапуска.
Хотите автозапуск, замена сигнализации.

Благодарю за предоставленную информацию. Как вы считаете, это уже старьё? Нужно менять? Или свои функции выполняет, и можно оставить? Жаль, второго брелка не дали.