Форум по автобезопасности -
автосигнализации

vlasik1983,
По опыту эксплуатации запусковых систем скажу следующее:
10 минут мало ,программируйте прогрев 20 минут....

При нормальном масле и исправной АКБ при минус 20 машина заводится и с брелка
(инжекторный ВАЗ не рассматриваем)..
Если температура вночное время опускается ниже 20 С ,то можно и температурный запуск включить..

Здесь также важно как установлен датчик температуры двигателя..
Если на патрубке ,как рекомендует производитель ,машина стартует чаще чем надо бы...

У меня датчик был установлен на блоке двигателя..
При монтаже надо быть аккуратным чтобы не свернуть ему "голову" ))

__________________
http://www.autostudio.ru

спасибо, учтем! да датчик на патрубке как и советует Старлайн.

AutoStudio.Александр и и за этого не включается даже зажигание???

vlasik1983, Там засада в том,что циркуляция охлаждайки прекращается.патрубок остывает быстро и авто стартует,думая что уже холодно ,а блок двигателя ещё достаточно тёплый потому что масса большая....

Добавлено через 1 минуту

irinka87,
Так сигналка думает,что капот открыт,с чего бы ей зажигание включать ???

__________________
http://www.autostudio.ru

блин, а как его\ее потушить???? я что только не пробовала, не хочет тухнуть

Не понимаю о чём разговор..

__________________
http://www.autostudio.ru

об пиктограммке открытого капота.
концевик капота был подсоединен: капот закрыт, открыт - все равно индикация горит. пробовала открыть капот и пальцем нажать на концевик, индикация все равно говорит об открытом капоте, отсоединила провод от концевика, замкнула его на массу - все равно сигналка говорит, что капот открыт. может обрыв?

irinka87, Нужно как раз ДОБИТЬСЯ ОБРЫВА, а НЕ ЗАМЫКАНИЯ. Т.е. когда капот открыт - кнопка замыкает провод на массу. Только есть один ньюанс - кроме конпки капота на этом же проводе ТЕМПЕРАТУРНЫЙ датчик сигналки и тоже на массу сидящий. Если в нем ПРОИЗОШЛО ЗАМЫКАНИЕ (а при некачественной установке такое сплошь и рядом). Надо ОТЦЕПИТЬ (и никуда НЕ ЗАМЫКАТЬ) провод не только с кнопки капота, но и тоненький проводок, уходящий в сторону мотора (надеюсь датчик на мотор зацеплен) на маленькую блестящую клеммочку (посмотрите фото в инструкции - блестящая клеммочка с двумя проводками-лапшой оранжевочерного цвета). ПРИ ТАКИХ НЕИСПРАВНОСТЯХ (ЗАМЫКАНИЕ ПО проводу капота) ЗАПУСКИ НЕВОЗМОЖНЫ - ни с брелка, ни автоматические.

спасибо огромное за разъяснения!!! пошла ковырять подкапотное пространство

сегодня завел с первого раза брелком (-20 на улице, автомат. запуски выключены) и стартер теперь крутит сколько положено, а никак раньше останавливвался раньше времени, вот этой прокрутки и не хватало для завода... видать действительно проблема был в контроле двигателя, а точнее в кане...