Форум по автобезопасности -
автосигнализации

спасибо за инфу, завтра отпишусь, скажу результат.

Завтра уже настало.
Как там результаты?

концевики всех дверей работают, а от капота и багажника нет. хотя до этого все работало. электрик занят, никак не посмотрит.

Концевики капота и багажника просто заржавели вот и не работают.

Подскажите что делать? Машина стояла на сигнализации, выпал снег и небольшой мороз. Начала открывать машину с брелка двери не открылись и долго моргали поворотники. После чего со второго раза открылась, но теперь машина незаводиться.

Здравствуйте, Екатерина87.

Подозреваю, что всё дело во второй части фразы
Потому что слабый, плохо заряженный, неисправный аккумулятор при ПОХОЛОДАНИИ не способен давать достаточно энергии для вращения стартера. Иногда в особо тяжких случаях этой энергии и для включения и питания зажигания мало или для сработки зАМЕРЗШИХ замков. Поэтому у Вас и произошло

Если СОБЛЮДАЯ ПОЛЯРНОСТЬ подключить к аккумулятору Вашей машины аккумулятор еще одной машины проводами потолще, то скорее всего машину можно будет завести когда покатаетесь - всё станет работать. Но С УТРА после морозной ночи всё повторится. Обратитесь к автоэлектрику для диагностики - почему аккумулятор поплохел - это он просится на живодерню - в приемку свинцового лома или его плохо заряжает ГЕНЕРАТОР и виновен не аккумулятор, а он (генератор)...
Вины сигнализации пока не усматриваю...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Спасибо большое. А что лелать стартер то крутит, а машина не заводится.

1. Во-первых Вы так и не написали - ЧТО ЗА МАШИНА у Вас.
2. Во-Вторых - НЕ ЗАВОДИТСЯ - это слишком широкое понятие. И Вы не написали СРАЗУ, в первом сообщении, что НЕ ЗАВОДИТСЯ У ВАС так: табло приборной доски зажигается, и стартер крутит, НО ПРИ ЭТОМ НЕ ЗАВОДИТСЯ.

Потому что могут быть и другие варианты НЕ ЗАВОДИТСЯ (табло зажигается, а стартер не крутит, или вообще ТИШИНА - ничего не происходит - даже табло не зажигается)... Потому что раз у Вас НЕ ОТКРЫЛИСЬ ДВЕРИ и были какие-то странные мигания - я понял так, что АККУМУЛЯТОР ЗАСАЖЕН очень сильно...
Давайте-ка так. Ответьте на вопросы:

А) марка-модель-год выпуска автомобиля. Тип коробки передач (АКПП, МКПП, СVT), тип механизма запуска мотора - (обычный ключ с жалом/ круташка-барашек, как на кухонной плите/ кнопка с надписью STАRT).
Б) подробно происходящее ПРИ НЕЗАПУСКЕ:
1. Вы поворачиваете ключ(барашек) до положения ON (IGN) - нарисовано вокруг замка зажигания или нажимаете кн.START два раза БЕЗ НАЖАТИЯ НА ТОРМОЗ - контрольные лампы на табло приборной доски зажигаются? БАТАРЕЙКА, МАСЛЕНКА, CHEK ENGINE?
2. Вы доворачиваете ключ на положение СТАРТЕР (надавливаете на педаль ТОРМОЗа и нажимаете кн START) - стартер начинает крутить? Крутит резво и быстро или толчками и вяло (Жи-жи-жи-жи или В-в-вУ...В-в-в-ву...В-в-в-ву)? И еще - лампочки на табло МЕРЦАЮТ или НЕт во время вращений стартера?
3. Что происходит со шТАТНЫМ ИНДИКАТОРОМ ИММОБИЛАЙЗЕРА при этом (это не индикатор сигнализации - это ШТАТНАЯ ВЕЩЬ, с завода изготовителя автомобиля, вы ничего не написали об автомобиле и я не знаю - есть-ли он вообще и где он расположен, если есть)? Он погас или мигает?
4. Машина не заводится и с сигнализации тоже? Вы пробовали запуск с брелока?
5. Что Вы делали с машиной и сигнализацией непосредственно накануне случившегося? Посещение сервиса? Сброс сигнализации НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ?
6. Когда снимали с охраны и фонари начали часто моргать - брелок верещал? Сирена сигнализации орала? Когда пытаетесь заводить - фонари моргают, брелок верещит, сирена орет?

7. А если ПОСТАВИТЬ СИГНАЛИЗАЦИЮ на охрану (при вытащенном ключе), а затем - СНЯТЬ С ОХРАНЫ, услышать КРЯ-КРЯ сирены (только в этом случае можно быть уверенным, что охрана снята и препятствий со стороны сигнализации не будет) и пробовать после этого заводить ключом (или что у Вас там в машине, чем она заводится) - Что будет?

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Здравствуйте! Помогите решить проблему- нажал кнопку па приемопередатчике на лобовом стекле и теперь не работает сигнализация старлайн А94S. что сделать?

vladimirus55, здравствуйте.

Начнем с того, что не паниковать для начала.
А во-вторых, чтобы у нас был шанс Вам помочь наиболее быстро и эффективно - Вам, задавая вопрос, следовало-бы следовать вот этим рекомендациям http://www.alarmforum.ru/forum7/announcements.html


А пока ответы такие:
Нажатие этой кнопки все-лишь навсего вызывает брелок на связь - брелок должен начать верещать и верещать в течение 20 сек, показывая на экране слова ВЫЗОВ...
Так что имеем классику : ПОСЛЕ ТОГО - не обязательно в результате того...
Возможно - Вы делали не только это - напишите всё, что Вы успели поделать, желательно в хронологической последовательности, включая снятия/установки аккумулятора в машине, его запуск внешним пуском ("прикуркой от другой машины"), замену элементов питания в брелоках, сбросы на заводские настройки сигнализации. Другие действия с автомобилем и сигнализацией...

Давайте разберемся - КАК ИМЕННО НЕ РАБОТАЕТ - ответьте себе и нам на вопросы:
1. На данный момент автомобиль заводится? Ездит? Сирена не орет при этом? ДА/НЕТ
2. Умеете-ли вы снимать автомобиль с охраны аварийно - при помощи кнопки VALET, спрятанной в салоне автомобиля ( это не так кнопка. что жали Вы). О ней и о том - как ей пользоваться в случае неработы брелоков - в инструкции и ТУТ http://support.starline.ru/topic/482...uet-na-brelok/
3. Если автомобиль заводится, то если завести автомобиль и распахнуть дверь (для надежности распахните все двери) - контрольный светодиод сигнализации мигает или нет? А если захлопнуть все двери - то перестает мигать? ДА/НЕТ
4. Если в брелоке сменить элемент питания и попробовать понажимать все кнопки - хоть какая-то реакция у сигнализации есть? (Попробовать надо и основной и резервный - трехкнопочный без экрана- брелоки). ДА/НЕТ
5. Знаете-ли Вы - где у Вас в автомобиле расположена сервисная служебная кнопка VALET сигнализации (Вам её должны были показать те, кто устанавливали сигнализацию) - готовы ли Вы произвести ПЕРЕЗАПИСЬ брелоков в память системы? ДА-ДА/НЕТ-НЕТ
6. Есть-ли возможность обратиться по месту установки сигнализации для проверок и осмотров (как говорится - лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать)? ДА/НЕТ

Ну и расскажите нам то, что надо было рассказать изначально, описывая проблему (то, о чем в самой первой ссылке)...
Ждем ответов на поставленные вопросы.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.