Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Не включается настройка чувствительности датчиков. Вольво S40.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, у Вас система с наклейкой "Слэйв в подарок" или без неё?
Проблема со входом в режим только с датчиками удара (кн.3 длительно до сигнала, затем кн.3 коротко) или с датчиком наклона тоже (кн.4 длительно до сигнала, затем кн.4 коротко)?
Что происходит при попытке входа в режимы программирования?

__________________
С уважением, Александр!

Добрый день.
Так же проверьте по брелоку какая у вас система.
Что написано на бирке под крышкой батарейного отсека. А92 или А94.
Если А92, то не зависимо от того какая система. Регулировки не будет.

Возможны ли варианты решения проблемы?Суть такова, когда я подготавливаю авто к авто запуску, то делаю следующие действия: подымаю ручник вытаскиваю ключ из замка зажигания(машина работает), открываю водительскую дверь выхожу из машины, закрываю дверь и машина глохнет(машина ещё не стоит на охране), после этого если я открою любую дверь то придётся повторять всю процедуру заново.Возможен ли вариант когда я выхожу и закрываю дверь, а машина работает до того момента когда я её не поставлю на охрану?Установщик сказал что это особенность машины.Подскажите пожалуйста.

DrBAKS, здравствуйте! Не берусь утверждать безапелляционно и однозначно (особенно с учетом того, что Астр было немного в работе и последняя даже не помню когда), но вроде не было такой проблемы на машинах 2008...2010гг. Если у Вас свежее, то фиг его знает. Хотя странно. Сигнализация СДЕЛАЛА подхват и это равносильно ключу в замке зажигания - у Вас ведь машина не глохнет, если она заведена ключом, работате мотор, а Вы хлопаете дверями туда-сюда? - НЕ ГЛОХНЕТ. Значит это все-таки не особенность машины, а особенность МОНТАЖА сигнализации. Обычно у StarLine глушение мотора происходит по постановке на охрану. Если только активирован SLAVE режим или какие нестандартные установки/настройки сделаны, то все возможно...
Подождите денек-другой. Если r999xv заглянет, то может он даст ответ. Про новые системы он больше знает...

Прочитал на каком то форуме пост что якобы у астры джей, нельзя поставить на охрану машину с работающим двигателем, это связанно с тем что при аварийных ситуациях можно было открыть двери легко, но если так то у меня в уме (отдаленном от установки и настройки охранных комплексов)рождается алгоритм примерно такой, при нажатие кнопки "постановка на охрану" сигнализация сначала глушит двигатель а потом спустя промежуток времени берет машину под охрану с подготовленным автозапуском.машина 2012 года

PS Если можно создайте отдельную тему с моими постами

DrBAKS, Несколько дней назад делал Астру J _2010год_хэтч (Панда 3290) , правда АКПП. На охрану с заведенным двигателем ставится (все по CAN), замки управляются. Управление штаткой отключено. До этого делал Астру Н (2007г) на МКПП - резервирование нейтрали проходит штатно.

возник вопрос, как установщик реализовал глушение мотора при закрытие водительской двери?

DrBAKS, это вам лучше у него спросить))

я как бы спрашивал у него почему именно так происходит глушение двигателя он мне сказал. что если сделать на кнопку брелока, машина будет глушить кнопкой, но двери закрывать не будет, надо будет опять снимать с охраны и ставить заново тогда она закроет двери.

просто такой способ постановки на авто запуск уж очень неудобный, допустим приехал я домой с покупками из магазина, которые лежат на заднем сидении, и меня есть два способа как выйти из машины и подготовить её к авто запуску.1 способ искорячиться но достать все покупки с заднего сидения и вместе с ними выйти через водительскую дверь(это при условии что машина запаркована так что эту дверь можно открыть широко, но это редкость обычно дверь открывается на чуть чуть) 2 способ это сначала вывалить все покупки на землю потом сесть в машину и подготовить её