Старлайн в автосалонах
 

Форумчане!
все-таки это вопрос не технический, поэтому я его пишу сюда - почему у дилеров старлайн (например, а92) стоит две цены от того, за сколько вы ставите? Я спрашивал даже у менеджеров дилера (kia). Они какую-то пургу несут типа что вы здесь все неавторизованные, работаете без гарантии и т.п. Понятное дело что бред, но почему сами старлайновцы-то так продаются?

Потому что, сколько хочет денег салон срубить столько срубит. Львиная доля зарплаты менеджера это то , что он Вам впарит. Чем больше продаст тем больше получит. Так же и с машинами , неплохой приработок составляет продавать охранки стоимостью в 100$ за 400-500, проезжая по ушам клиентов что они потеряют гарантию и все такое.

+1) Пока Вы - покупатели автомобилей будете ВЕСТИСЬ на из РАЗВОД по поводу потери гарантии при установке доп.оборудования "на стороне" - Вы будет оплачивать не только работу (далеко некачественную при их подходах) установщика в автосалоне, НО И аппетиты мАнАГера (и не одного, а зала, двора, офиса), дЕреХтУра (и не одного, а гИнерального, ЫспАлнитИльнАХА, кУМмерчискАгА), бАхКалтера (и не одного, а всей их КУМовской-СВАТовской шайки под вывеской БУХГАЛТЕРИЯ) и прочая и прочая и прочая... Вас еще удивляет ЦЕННИК на установку? При этом установщик получит за свою работу ГОРАЗДО меньше любого из нас и НЕ ОСОБО заинтересован в КАЧЕСТВЕ и НАДЕЖНОСТИ РЕЗУЛЬТАТОВ своего вмешательства в автомобиль...

Добавлено через 3 минуты

При таких подходах любую систему охраны (в том числе и супернадежную и свербезотказную) можно поставить СУПЕРКРИВО и работать она будет соответствующе... Невзирая на все задумки разработчиков и качество ИЗГОТОВЛЕНИЯ производителя...

то есть установщиков в центрах учат как-то по-другому? с ними разве не одни и те же спецы из старлайна работают?

как правило 1 человек грамотный, который покажет куда красный а куда черный провода примотать, и другие тоже.....называется шаблон

а их там что, учат !?!?
Краткий инструктаж по работе с электрикой, картинку с тем какой провод сигналки к какому проводу машины прикрутить- в руки... и вперед, план по нормо-часам выполнять.
Одна надежда- человек со своим багажем знаний.
У ОД есть одно громадное преимущество- документация на машины, точные электросхемы. Но, к сожалению, использовать это богатство зачастую просто некому.

А вот интересно, что будет, если ПОСЛЕ установки чего-то у ОД, когда известны ФИО установщика, запросить ЕГО личный сертификат о прохождении обучения? :) (если спросить ДО, то они покажут 1 единственный имеющийся сертификат кого-нибудь... текучка там страшная, это я по Субару-Химки знаю, знакомые рассказывали...Такое везде, к сожалению)

Ага, ЩЩЩЩас! Сколько приезжало машин на доделки/переделки после автосалонной установки - в инструкциях, если их отдавали (а бывает, что и не отдают) - в таблицах настроек - ПУСТО (хотя перепрограммирование проводилось), гарантийник - девственно чист (кроме отпечатанного текста производителя - НИЧЕГО- ни фамилий, ни подписей, ни штампов)... Кнопку ВАЛЕТ - не показывают, расположение установленных компонентов - НЕ ОТМЕЧАЮТ нигде. ТАЙНА великая, а то не дай бог - лиходеи прознают чего лишнего. А первый из них (лиходеев) - ВЛАДЕЛЕЦ.:-d
Вспоминается Аркадий Райкин: "к пуговицам претензии есть?" - "нет Вы мне покажите того, кто костюм шил?":-p

мысль про схемы мне близка и понятна, но за это же немыслимо столько переплачивать, сколько ОД просят. 0_0
Человека с багажом знаний, конечно, должны в ОД как-то мотивировать, чтобы не спивался, но не такими же суммами.

Старик, вообще такие шуточки караются потерей лицензии или крупным штрафом. заявлять "куданадо" владельцы не пробовали?