Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Помогите! Вчера вечером раза два-три заводил машину на прогрев с брелка. На следующий раз она не завелась. Пошел пробовать с ключа - та же история. Не крутит стартер. Дело в сигналке или чем-то другом? Сига Sherhan Magicar 5

Денис992, начните с проверки заряда Аккумулятора.

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Заряд в норме

Как проверяли?

Функция сигналки, да и акб с индикацией заряда

Денис992, не совсем достоверная проверка, под нагрузкой напряжение может быть недостаточно для прокрутке стартера. Лучше включить все источники потребления- зажигание, печку, фары дальний свет и нажать на гудок, если тон его изменился, акб надо зарядить. В любом случае вам лучше принести домой аккум и зарядить его, это меньшее из зол, скорее всего решит проблему, если нет- то проверять блокировку, что в мороз не самое приятное занятие

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Денис992, магикару верить нельзя, зеленому глазку - тоже. ЗАРЯЖЕННОСТЬ и ЕМКОСТЬ аккумулятора проверяются КТЦ (контрольно-тренировочным циклом), нагрузочной вилкой ну или вольтметром и стартерной прокруткой на худой конец Вольтметр на клеммы и крутим стартер - смотрим просадку. Если не падает ниже 11 вольт - ЗВЕРЬ, если падает до 10в, то БОДРЯЧОК, если падает до 9в - так себе, если ниже 8в - дохляк, если ниже 6в - покойник (ну при этом обычно мотор уже не крутится стартером). В практике неоднократно встречал аккумуляторы с СУЛЬФАТАЦИЕЙ и/или ОСЫПАНИЕМ пластин, неспособные крутить мотор, но С ЗЕЛЕНЫМ глазком - нормальной плотностью электролита и напряжением ХХ (холостого хода) 12-12,5 вольт. Но стоит только повернуть "ключ НА СТАРТ", как все гаснет и напряжение падает "ниже плинтуса"...

Блокировку чего, не понял?

Добавлено через 1 минуту

Только вся проблема в том, что стартер не крутится

А табло загорается ? Лампочки ярко горят на табло при повороте ключа в замке? А когда ДОВОРАЧИВАЕТЕ "на старт" - ламочки табло остаются ЯРКИМИ, но стартер не крутит. Или лампочки гаснут совсем (становятся тусклыми) при довороте ключа НА СТАРТ? Когда ключ на старт крутите - щелчок в недрах торпедо есть? А под капотом щелчок погромче, чем в салоне, есть?