Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сигнализация Starline A62 открывает с 3-его раза только, при первом нажатии на кнопку мигают фары на брелке нарисовано открыто (на самом деле закрыто), закрываю повторно, при втором нажатии легкий щелчок в дверях опять нарисовано открыто (на самом деле закрыто), опять закрываю и на третий раз слышен более четкий щелчок и тогда уже открывается, помогите может это режим какой я нащелкал или в чем может быть проблема?

oxford, здравствуйте. Подозреваю некорректное подключение сигнализации к ЦЗ автомобиля и/или проблемы в самом ЦЗ.
Озвучьте пожалуйста марку, модель, год выпуска автомобиля. Как давно установлена сигнализация. и когда начались проблемы с ЦЗ (сразу после установки или со временем, зависит-ли от продолжительности простоя авто на охране, может есть другие закономерности в способности открыть/неоткрыть). Как открывается ЦЗ штатными органами - поворотом ключа в замке двери водителя, кнопочками на ключе (при наличии таковых) - тоже с проблемами или четко и с первого раза?
Жду уточнений.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

ford focus 3 2013 года, сигнализацию ставил в феврале 2014 года, сигнализация работала исправна около месяца, потом пошло вот такое тройное нажатие. Если машину поставить на охрану и в течении 5-10 минут она открывается с первого раза если больше то вот этим тройным сниманием. Штатным ключом открывает с первого раза.

oxford, спасибо за уточнения.
На основании дополнительной информации могу сделать следующие выводы.

Сигнализация установлена с дополнительным блочком - АДАПТЕРОМ CAN-шины и чтение статусов (открыты/закрыты двери, какпот, багажник) и управление штатным ЦЗ сделано СКОРЕЕ ВСЕГО через штатную цифровую (CAN) шину автомобиля. А эта самая шина имеет свойство "засыпать" - отключать периферийные блоки для снижения энергопотребления. Именно поэтому у Вас в течение 10 минут ЦЗ работает, а потом уже нет, пока шина не проснется от Ваших попыток. Если раньше все работало без проблем, то возможен СБОЙ в работе CAN и надо ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ адаптер - ПОПРОБУЙТЕ снять на 5-10минут клемму с аккумулятора и одеть обратно.

ИМЕЙТЕ в виду, что при этом ЗАБЛОКИРУЕТСЯ магнитола и сотрутся ТЕКУЩИЕ ошибки из бортовой системы диагностики. Если Вы не знаете КОДА разблокировки магнитолы и/или не желаете потерять информацию о текущих ошибках в электронике авто - Вам нужно обратиться в сервис ФОРД , где по VIN автомобиля Вам определят и сообщат КОД разблокировки магнитолы. Для чтения кодов ошибок ехать к официалам не обязательно. Это могут сделать и в сторонних сервисах ДЕШЕВЛЕ.
Если снятие клеммы не поможет, то имеет смысл обратиться к грамотным УСТАНОВЩИКАМ вживую - кое-что в подключениях придется дОРАБОТАТЬ. Ну или, как вариант - по месту установки - это их косяк и доработать они ДОЛЖНЫ бесплатно. Я бы за собой подтер (но я таких пеночек стараюсь не допускать изначально) А вариант доработки зависит от того - как именно подключено сейчас. Я, к сожалению НЕ ВИЖУ - КАК именно, а значит и дать более конкретный совет типа - отцепите то-то и то-то оттуда и прицепите ТУДА - не в состоянии. Авто надо осматривать...
Но для начала, если ничего не мешает - снимите клемму аккумулятора на несколько минут. Затем оденьте и ПРОВЕРЬТЕ - поменялось или нет запаздывание открытия при простоях более 10 минут в охране.
О результатах сообщите сюда.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

oxford,
Старик, Добрый вечер! Я бы наал с того, что нашел датчик удара, разобрал его и бедился, что сигнализация не китайский клон! Сложно было даже в 2013м году найти А62 в продаже, только в интернет магазинах. А остальном Михаил (Старик) прав. Необходимо прошить заново КАН модуль и желательно последней актуальной прошивкой.

__________________
С уважением, Александр!