Форум по автобезопасности -
автосигнализации

[b]Старик[/bда понел я что на штатный нужно поставить,а насчет педали не правильно выразился. возле педали провод оранжевый вот туда и хотел. сам поставлю диод. лишь бы были они у нас в магазинах,я не в городе живу просто. возле ручника или возле панели я разрежу провод штатный и поставлю диод нет разницы?

Добавлено через 9 минут

Старик,
я вот только одного не понел если сигналка работатет правильно у меня. потому что без ручника вы писали что при поставке на охрану пикает 4 раза. а с ручником один то так и должно все быть. тогда почему у меня не работает автозапуск? ведь когда я выдерну ручник и закрою её то все норм не показывает ни каких ошибок и закрывается норм.но все равно не глушится на автозапуск.

Без разницы. Главное - не перепутать АНОД/КАТОД и оранжево-фиолетовый прицепить с ПРАВИЛЬНОЙ стороны...
Все уже жевано-пережевано ВЫШЕ.

Хороший вопрос. А главное "своевременный".

Чтобы был разрешен автозапуск - ДОЛЖНА БЫТЬ ВЫПОЛНЕНА ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ:
1. Приехали, подняли ручник, поймали нейтралку.(на табло автомобиля зажглась СООТВЕТСВУЮЩАЯ лампочка).
2. Повернули и вытащили ключ из замка зажигания. Светодиод сигнализации ДОЛЖЕН засветиться непрерывным свечением, А МОТОР ПРОДОЛЖИТЬ РАБОТАТЬ.
3. ОТКРЫЛИ дверь - светодиод должен начать мигать.
4. Вышли и закрыли дверь - светодиод должен ПЕРЕСТАТЬ мигать, а МОТОР ДОЛЖЕН продолжать РАБОТАТЬ.
5. Нажали на брелоке ОХРАНУ ВКЛЮЧИТЬ. Одновременно с постановкой на охрану мотор должен ЗАГЛОХНУТЬ, Сирена КВАКНУТЬ ОДИН раз, а если управление Центральным Замком подключено, то ДВЕРИ ДОЛЖНЫ ЗАПЕРЕТЬСЯ.

Если мотор глохнет на шаге 2, то ИЛИ:
-неверно подключен оранжево-фиолетовый (выполнение шага 1)
- неверно подключен серо-черный провод контроля работы мотора или неверно запрограммирован ВАРИАНТ контроля (он не соответствует подключению серо-черного).
- неверно продублирован ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ толстыми проводами сигнализации.
5. Если на шаге 5 МОТОР НЕ ГЛОХНЕТ, то сигнализация не увидела, xnj дверь ОТКРЫВАЛАСЬ/ЗАКРЫЛАСЬ - неверно подключен сине-черный провод контроля дверей (например на фонарь с плавным погасанием) или он вообще никуда не подключен (оборван).

Я так понимаю классическая проблема по шагу 5... Тогда ПРЕЖДЕ ЧЕМ жать кнопку ПОСТАНОВКА на ОХРАНУ - дождитесь ПОГАСАНИЯ ФОНАРЯ в салоне (его надо перевести в положение, при котором он светит при открытой двери). Только после этого ЖМИТЕ кнопку ПОСТАВИТЬ НА ОХРАНУ. Что будет в результате?

РАЗУМЕЕТСЯ - оранжево-фиолетовый должен быть ПОДКЛЮЧЕН , и подключен ПРАВИЛЬНО.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик,
да нет шаг 5 не в этом дело. у меня просто( остановился,выдернул ручник,поворачиваю ключ и машина глохнет). автозапуском пользовался полгода так что знаю как ставить. сделал вывод с ваших ответов и думаю дело в проводке. сине-черный провод оборван скорее всего. и у меня кстати плафон не выключается плавно,либо светит либо нет. а на открытые двери чтоб горел не делается почему то. раньше горел когда дверь открываешь и автозапуск в то время работал а вот сейчас не получается его поставить в то положение чтобы он горел при открытых дверях. и еще на брелке при постановке на автозапуск должно высветиться дымок а его нет вообще ничего нет

Добавлено через 37 секунд

Старик,
сначала посмотрю сине-черный провод. проверю его

Добавлено через 1 минуту

Старик,
и оранжево-фиолетовый прицепить с ПРАВИЛЬНОЙ стороны...
не понел. куда его прицепить? он у меня на маме штатного провода прицеплен. что то не правильно?

Добавлено через 5 минут

Старик,
а серо-черный провод КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ куда подцепляется? проверить его,может быть дело в нем.

Стас135, слишком много вопросов. Причем на большинство из них УЖЕ ДАНЫ ОТВЕТЫ...
ДРУГИХ Ответов не будет.
1. Оранжево-фиолетовый - ТАК КАК уже написано и СО СТОРОНЫ, с КОТОРОЙ НАДО ПО СХЕМЕ его подключения.
2. Сине-черный - на провода кнопок в проемах дверей. Вы заявили, xnj кнопки чистили. НО при этом свет у вас при открытии дверей не зажигается. Автоэлектрик ждет вас. Ну или почистите кнопки с той стороны, с которой это нужно сделать...
3. Серо-черный в Вашем автомобиле цепляется ЛИБО на коричнево-белый провод на приборной доске, и тогда в настройках ВТОРОЙ ТАБЛИЦЫ сигнализации нужно выставить контроль ГЕНЕРАТОР+, либо на коричнево-красный и тогда в настройках надо выставить ТАХОМЕТР .

То, что у Вас глохнет на шаге 2 говорит о том, о чем уже НАПИСАНО по поводу ШАГА 2. Потрудитесь прочесть. И ОСМЫСЛИТЬ.
До сине-черного еще далеко - это шаги 3-4-5...

Добавлено через 5 минут

Давайте начнем по-порядку!!!
Сделайте НОРМАЛЬНОЕ подключение оранжево-фиолетового. КАК? Схема в ссылках выше. Словесное описание - тоже ВЫШЕ. Если сами не можете понять - А КАК ЭТО - С ТОЙ СТОРОНЫ, С КОТОРОЙ НАДО - пригласите товарища (одна голова хорошо - две - лучше). Еще лучше, если товарищ изучал ЭЛЕКТРОТЕХНИКУ. причем НЕ ПРОХОДИЛ, а ИМЕННО ИЗУЧАЛ . Хотите начать изучать её-родимую (я про электротехнику)? Тогда ознакомьтесь вот с этим http://www.ultrastar.ru/24884
Может мы сможем разговаривать на одном языке. И вы поймете - ЧТО я Вам объяснял и ЧТО и КАК надо сделать/переделать...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик,
концевики я полностью чистил где контакты. я выбираю причины которые более подходящие. потому что раньше все работало значит подключено правильно. в моём случае думаю просто отвалился либо провод сине-черный. либо другой какой нибудь. проверю провод на двери и поставлю диод на ручник. не поможет поеду к электрику. а оранжевый провод на концевик ручника подцеплен норм. не буду его трогать.
Старик,

Добавлено через 3 минуты

Старик,
индикатор не ггорит и не мигает,ни при открытой двери и включеном зажигании и выключеном. ни когда закрыл дверь. зато стал гореть иммобилайзер когда открыта дверь и включено зажигание мигает быстро а когда выключил зажигание мигает медленее. а закрыл дверь редко начинает мигать иммо. а индикатор только мигает когда открываешь машину или закрываешь и при стоянке на охране и все

Добавлено через 11 минут

НЕТ, НЕ ДОЛЖНО. И тут возможны ВАРИАНТЫ...
1. Установщики схалявили и сделали подключение контроля дверей на фонарь С ПЛАВНЫМ ПОГАСАНИЕМ СВЕТА. Если он у Вас именно такой, то ПОДОЖДИТЕ после постановки на охрану С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ 30-45 сек (это ЗАПРОГРАММТИРОВАННАЯ ЗАДЕРЖКА на погасание фонаря). Если через это время сигналка покрякает четыре раза и нарисует на брелоке дверь, то так и есть...
пробовал при открытой двери поставить на охрану и ждать,ждал не одну минуту не стала крякать. значит что???? я уже запутался в ваших ответах))) оборван провод на контроли дверей? сине-черный правильно? и из за этого не будет работать автозапуск. даже если и неисправен сам фонарь салоный то все равно сига бы работала коректно? значит провод?

Не факт. есть ошибки подключения при которых ВРОДЕ КАК РАБОТАЕТ. И работает, пока все новое и и не "уставшее". А как только чуть где контакты подухудшились, что-то подгрязнилось - начинаются чудеса и проблемы...


Хорошая затея, особенно в связи с


МОЖЕТ БЫТЬ и провод, а может и кнопки, а может и проводка. ОСТАВИТЕ ВО ВСЕМИ ДВЕРЯМИ открытыми. Увидит сигнализация хоть так, что они НЕ ЗАКРЫТЫ. Если увидит, то по одной ОТКРЫВАЙТЕ и пробуйте - КАКИЕ ВИДИТ, а КАКИЕ НЕТ. Если вообще не увидит, то лезьте и ищите - куда прицеплен сине-черный провод сигналки и ПОЧЕМУ там НЕТ МАССЫ при открытии двери (чтобы сигналка думала, что дверь открыта - на сине-черном должна появляться масса.)

Давно надо было поставить диод, ЧТОБЫ ХОТЯБЫ на это не грешить.


Грамотный электрик/установщик сигналок РЕШИТ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ. Там делов-то... Только я за Вас ничего СДЕЛАТЬ НЕ МОГУ. А советы мои Вы игнорируете. Только ПЕРЕСПРАШИВАЕТЕ раз за разом ОБ ОДНОМ И ТОМ ЖЕ...


Значит точно есть проблемы с контролем ДВЕРЕЙ. И надо разбираться с сине-черным. а то злодеи вскроют дверь, а сигналка - ни гу-гу, ни УА-УА...
Про шаги 3-4-5 ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ я молчу. Но у вас и шаг 2 не выполняется, а это совсем другие провода (оранжево-фиолетовый и серо-черный)...

Это мне неинтересно.

Вы скромно умолчали - ДЕЛАЛИ СБРОС НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ или нет?

Так вот - если ДЕЛАЛИ - поздравляю. К тем проблемам, которые сами собой полезли с отвалившимися проводами будут еще проблемы с НАСТРОЙКОЙ серо-черного.


И у меня вопрос - Вы СОБИРАЕТЕСЬ ХОТЬ ЧТО-ТО делать. Или будете по клавишам долбить?
Если будете - то ДЛЯ НАЧАЛА ДИОД УСТАНОВИТЕ В РАЗРЕЗ ШТАТНОГО провода ручника по той схеме которая дана.
После того, как установите - проверьте шаги 1-5 ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ.
Если будет желание - найдите - КУДА сине-черный подключен.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик,
да все пока нет времени работы много,нахожу 5 минут чтоб вам написать о чем думалось и все. насчет настроек я не стал сбрасывать их на заводские. сегодня заметил( МАШИНА ГУДЕЛА СТОЯЛА,ОТКРЫЛ ДВЕРЬ ИММО ЗАМИГАЛ ТАК КАК ДОЛЖЕН МИГАТЬ ИНДИКАТОР,НО САМ ИНДИКАТОР НИЧЕГО НИРАЗУ НЕ МИГНУЛ. ЗАВТРА ЗАЕДУ В МАГАЗИН УЗНАЮ ЕСТЬ ХОТЬ ДИОД ИЛИ НЕТ. И ПРОВОД ПРОВЕРЮ. а насчет всех дверей. проверю отпишусь

Добавлено через 7 минут

Старик,
сделал как вы написали. проверил двери не видит машина ни одну дверь(МОЛЧИТ) и мне кажется индикатор стал редко мигать на охране,раньше вроде чаще мигал.

Добавлено через 5 минут

Старик,
вспомнил у меня давно так уже,не обращал внимания. не пикала сига при открытии двери полный ноль. но автозапуск по моему работал. не помню. похоже там без электрика не обойтись. год назад ездил к електрику у меня проводка где то терялась иногда и не работала панель приборов и вентилятор,дак вот он ввсе сделал и сказал что много не нужных проводов у меня. я и сам вижу много пустых штекеров и проводов которые не известно от куда и куда

Добавлено через 1 минуту

Старик,
сначала сделаю как вы написали,если не поможет или сам не разберусь поеду уже к электрику

Удачи!.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Чаба,
Лампочки в стопарях рабочие? Раньше как было?

shuma13, спасибо за ответ.почитав данную тему,пошел проверить лампы стоп сигнала . так вот, стопы не горели.горел тока доп стоп сигнал. вытащил планку с лампочками и снова всунул.все заработало))))как я понял не было контакта какого то в планке лампочек.