PHARAON SCS-5000 PIN
 

Всем привет
стояла эта сигналака давно пока не попал в аварию.поменяли двери и теперь на них не реагирует когда их открыть
но при этом доводчик работает и подключён
хотя раньше при открытии она срабатывала
не скажете как ее заставить на них реагировать
и второе
Если я отключаю сигналку то она отключается с брюлка но только на минуту и опять сама закрывается.раньше так работало пока я дверь не открывал а щас постоянно и пока я ключ в зажигание не вставлю она не отключается.
заранее спасибо.помогите народ

Концевики дверей не работают.

блин удар же был и помяло только двери.как концевики то могло зацепить?
просто у меня пасажирская дверь бьёт током иногда.и в машине свет салонный постоянно горит приходится выключатели в средний режим ставить с трудом

Надо указывать марку машины, концевики могут быть и в замке двери. Могут быть повреждены провода в результате аварии и последуещего ремонта.

ваз 2107
как я понимаю концевики это кнопки на стойке
просто как их могло зацепить не понимаю менялись только двери а авария была не настолько сильная чтоб их задело

Ну а свет в салоне загорается если дверь открыть?

Если нет, то у вас просто нет контакта в этих концевиках дверей. Это обычная неисправность для русского ТАЗа. Открутите концевики и почистите, надфилем или наждачкой.

мне тоже так растолковали.свет горит постоянно в салоне.я думаю ты прав.на днях поковыряюсь.главное говорят чтоб провода не отвалились от концевика иначе придётся както их ловить в стойке

ravulik, Провод концевика на массе, если свет постоянно горит. Проверяйте, может уже и провод от концевика отвалился и на массу завис.

спасибо за совет.буду пробовать.
в итоге на концевике должно быть один провод или пара?

при замене дверей болты случайно не высверливали? ото могли повредить провод.

ravulik, в Вашей машине все кнопки всех концевиков ЗАПАРАЛЛЕЛЕНЫ и соединены между собой бело-черным проводом (белым с черными полосками поперек или одной черной повдоль на машинах посвежее.)
Первым делом надо будет проверить - не отвалился-ли (не помогли-ли ему отвалиться) провод сигнализации, отвечающий за контроль дверей от проовдки авто.
Далее проверить работу концевиков - а лучше сделать так, чтобы при открывании любой из дверей ЗАЖИГАЛСЯ САЛОННЫЙ СВЕТ. И вот тут могут быть ЗАСАДЫ - надо будет проверять целостность уже упомянутых проводов...
Могли ПОВРЕДИТЬ при кузовном ремонте (или при аварии это произошло). Кроме этого болезнью ВАЗ-класска является ОТГНИВАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ на этих проводах в районе корыт под ногами задних пассажиров. Придется поднимать ковер и искать эти соединители - это в том случае, если замена концевиков не поможет и явных повреждений проводки не обнаружится В МЕСТЕ КУЗОВНОГО РЕМОНТА.

Вот это может быть.не я менял двери.
значит так внешне не понять повреждён провод или нет пока его не вытащиш.
вопрос в том трудно ли до провода добраться в стойке и как его там поменять?

все путём вы были правы это концевики,тока передняя правая дверь там провод завалился внутрь и теперь думаю как до него добраться.
из 4 дверей 3 работают как надо.
я так понимаю что обшивка снимается под бордачком и ловится провод.
осталось понять как его туда просунуть и попасть в дырку концевика.

Не чего не бойся, пробуй и все получиться. За одно поймешь прелести работы установщика)))))

пасиб.буду творить.
фигово что у этой сигналки очень маленький радиус действия всего 3 метра
дальше просто брелок не цепляет.

В стойке справа за накладкой бардачка овальная дырка есть, заклеена куском изоленты, там можно поймать.