Я может с вами тоже согласен. Но вот такая ситуация. Они ее поставили, как считают правильным, откроют и ничего не найдут - это 100%. У комплекса ограниченный набор каналов, особенно для зажигания. Схема авто, надеюсь кому-то известна. Схему подключения я выясню полностью. Мне нужно сейчас узнать какая часть сигнализации могла повлечь такие последствия.

Вы в Москве? Какой салон?

у комплекса в наличии практически неограниченный набор каналов+ модули расширения,как радио -так и по шине данных(Радиомодуль моторного отсека RHM-O2,Модуль расширения RMD-6,Кодовый обходчик штатного иммобилайзера DI-03,Радиореле RR-100 и это все в комплекте)

Добавлено через 17 минут

rsanek, скинь почту -скину карту установки,задолбали оффициалы людей на бабло разводить!

Добавлено через 5 минут

а NAV-03 поставили? координаты по ГПС есть?

Добавлено через 2 минуты

оставшиеся-непригодившиеся модули отдали?-они денег стоят!

Добавлено через 6 минут

блокировку сделали? радиореле хоть одно поставили?

Добавлено через 2 минуты

пусть отчитаются по каждому пункту комплектации-в иструкции описанно что к сигнализации прилагается!

Добавлено через 16 минут

rsanek, а полная карта установки лежит на http://alarmtrade.ru/fileserver/

Добавлено через 8 минут

http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/Pan...ion_140717.pdf

Увы нет, я в Караганде.

Добавлено через 7 минут

Что за DI-03 его в комплекте не было... он встроен в ББ?

В личку скину..

Поставили. Определяет. Был один затык.... отвалился, но сейчас все ок.

Таких нет... поставили все из комплекта. Я писал им ТЗ и потом проверял по пунктам. ББ, RMD-6, RHM-02, RR-100, микрофон, RF-модуль

Сделали даже две.

Зарегистрировался, одобрят или нет... не знаю...

Это я видел и им распечатывал... Только они его там, где написано для моей машины, не нашли говорят.Поэтому протянули от самого датчика уровня топлива.

выслал на почту карты установок

Мне кажется и я почти уверен, что Зажигание 2 и аксессуары посадили на один канал. Вскрытие теперь покажет!

подключать запуск должны были по силе, скорее всего так и делали, что то напутали с релейным модулем.

rsanek, вы когда отдавали машину на установку все работало корректно? после установки появились косяки-верно, отдайте им машину и пусть они разбираются в чем проблема. или напишите им претензию,все будет гораздо быстрее.
Если хотите сами разобраться то тестер вам в помощь,перепроверять все подключения и логику работы RMD 6, карта монтажа у Вас есть

Все исправили. Проблема была в том, что канал сигнализации АСС/Зажигание2 был подключен и к Зажиганию 2 и к АСС. Тем самым запараллелили Зажигание2 и АСС на авто.

Добавлено через 3 минуты

Проблема теперь в другом. У нас похолодало и авто не заводится. Крутит стартер только минимальное время. Отсечка выставлена по тахометру CAN. Обороты холостого прописаны. Когда двигатель заведен - на брелке все отображается. В чем может быть дело? По началу было выставлено минимальное время 10мс. Даже в теплое время не всегда заводился. И стартер крутил также минимальное время. Я поменял на 500мс и авто при положительной температуре на улице всегда заводилось, но видно просто потому что хватало 500 мс.

Пробуйте обороты прописать чуть выше холостых и время между зажиганием и стартером тоже неплохо увеличить. Минимальное время вращения стартера 0,8 вполне допустимо, если не поможет. Но не было проблнм с сориком на 2х кановых с тахометром.

Насчет АСС И IGN2 я вас предупреждал, что так и накрутили, а Вы не верили, надеюсь это единственная гениальная реализация в Вашей установке.