Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ребят помогите! Не срабатывает автозапуск на томагавке. Обычно при запуске. Моргала три раза. А, тепеть четыре, и не заводит. Что делать???

евгений щукин, если хотите ответов по существу, то огласите:
1. Модель ТОПОРА...
2. Огласите марку, модель, год выпуска, автомобиля, тип КПП и тип цепей запуска - обычный ключ/барашек-круташка/кнопка START
3. Наличие штатного ИММО (если знаете).
А так же - ВЫПОЛНЯЕТЕ-ли программную нейтраль (только если авто с МКПП) и выполняется-ли она, как положено.
И что происходит В АВТОМОБИЛЕ при попытке запуска с брелка - СТОЯТЬ И СМОТРЕТЬ рядом с автомобилем.

Не исключено, что ТОПОРик "устал" и его пора заменить на что-нибудь понадежнее. например на StarLine A91 ФАБРИЧНОГО происхождения.
Это тем более актуально по причинам:
1.ТОПОР скорее всего поддельный и его ГЛЮКИ - это норма
2. ТОПОР не защищает автомобиль от вскрытия ГРАББЕРОМ (а если вскрывающим надо - то и от угона)...
А вообще топорам посвяшена целая ветка http://www.alarmforum.ru/forum15/thread3638.html - читайте там о своем чЮде и его поведении - много интересного узнаете.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Ребята, прошу помощи!
ВАЗ 2112 2004 г.в., установлена сигналка KGB FX-7
Перестал работать автозапуск (машина заведена, вытаскиваю ключ из замка зажигания, выхожу из машины, ставлю на сигналку, мотор не глохнет сразу как было до этого, а только через 30 сек, после того как заглохла, нажимаю комбинацию кнопок на автозапуск - болт!!!, не заводится, брелок издает несколько коротких сигналов и на этом всё!). Сигналка работает - открывает и закрывает двери, орет когда пнешь тачку, открывает дистанционно багажник, даже двигатель глушит дистанционно! А вот дистанцтонно не запускает!
В чем может быть проблема???

Добавлено через 1 минуту

Ребята, прошу помощи!
ВАЗ 2112 2004 г.в., установлена сигналка KGB FX-7
Перестал работать автозапуск (машина заведена, вытаскиваю ключ из замка зажигания, выхожу из машины, ставлю на сигналку, мотор не глохнет сразу как было до этого, а только через 30 сек, после того как заглохла, нажимаю комбинацию кнопок на автозапуск - болт!!!, не заводится, брелок издает несколько коротких сигналов и на этом всё!). Сигналка работает - открывает и закрывает двери, орет когда пнешь тачку, открывает дистанционно багажник, даже двигатель глушит дистанционно! А вот дистанцтонно не запускает!
В чем может быть проблема???

в концевике водительской двери похоже, не видит сига, что дверь открывалась

Доброго всем времени суток.Проблема такова Шерхан Мэджик Кар А-автозапуск срабатывает,машина заводится,на брелоке показывает дымок и все..спустя максимум 20 секунд машина глохнет-выключает зажигание НО попыток больше не делает.Что может быть? перелопатил массу форумов-вразумительного не нашел именно по этой модели.
И еще-сигнализация при работе (к примеру постановке-снятии с охраны) не отвечает морганием аварийки.Раньше было нормально.Предохранители живы,лампы соответственно тоже,реле в блоке щелкает.Нет ли какой связи между этими явлениями?
Авто-Авео 2010 г.рождения.

Помогите плиз, ситуация однотипная как и всех. При вытаскивании ключа из зажигания машина глохнет. Марка сигнализации StarLine, марка авто форд фокус 2 2008 года выпуска.

Возможно потому что у вас не подключен контроль работы двигателя.
Обратитесь к специалисту.

1. Если автомобиль с МКПП, то сигнализация не видит, что ПОДНЯТ РУЧНИК (или его реально никто не поднял) - это НАЧАЛО процедуры ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ, которую надо выполнять ОТ и ДО, чтобы авто не поехало татанить всё на своем пути.
2. если автомобиль с АКПП, то у него вполне могли перегореть ВСЕ лампы СТОП на корме или что-то случилось с проводкой/лягушкой на педали СТОП...
3. Сигнализация ПЕРЕСТАЛА видеть то, что МОТОР заведен.
а) кто-то сделал СБРОС на заводские настройки и слетел ТИП контрольного сигнала - перестал соответствовать тому, куда РЕАЛЬНО подключен серо-черный повод.
б) серо-черный провод сигнализации ПОТЕРЯЛ контакт в месте соединения с проводкой автомобиля ИЛИ ПЕРЕБИТ по дороге до блока сигнализации.
в) серо-черный повод НИКОГДА НЕ БЫЛ подключен НИКУДА и был "псевдоконтроль" заведенного мотора по просадкам-подскокам НАПРЯЖЕНИЯ бортсети. Требуется подключение серо-черного и настройка сигнализации под это подключение.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.