Интервью с угонщиком
 

Наткнулся на интересную статью. На некоторые ситуации после прочитанного начинаешь смотреть по-другому.
http://спуа.рф/articles/59

На какие?

наверно на все - на жизнь:) , одни разводы вокруг.
ну а по сути, при лохотроне, авто не уедет далеко без метки?:)

Есть явная ерунда, а есть рациональное зерно.

Вовик, отметить не могли бы из текста, что из него попадает для вас в категорию "рациональное зерно",
тема чистого интереса, без подковырок

"Рациональное зерно"
1. Из текста -"все зависит от количества и качества противоугонок". Может не всегда количество, а качество должно быть при выполнении работ.
2. Все таки не любой авто угоняют, в одном случае спас замок капота, в другом спугнули, в третьем водила рядом с авто. Значит варианты есть не смотря на утверждение рассказчика о возможности угона любого авто. И не всегда это внешний фактор.
3. Не цепляйте на ключи брелок и метки, ставьте системы отключение блокировок которых не требует носить что то в кармане, что бы не потерять или забыть.
4. Никогда не настраиваем датчик удара так что бы срабатывал по колесам.
5. Не надо ставить системы в салонах продаж авто.
6. Однако рассказчик опасается спутника по которому могут обнаружить авто. Не все они могут отключить и быстро найти в автомобиле.
7. Противоугонки надо ставить на любой автомобиль.

спасибо

Еще не хватает - не оставляйте на ночь ключ в замке зажигания)
Будто статья писалась лет 10-15 назад, только марки машин в текст современные подставлялись.
Щас более изобретательны угоны