LexStav,
У Лектора стоит комфорт лин. Он управляет штаткой.
Правильнее таки снимать штатку лином, чем что-то рвать, если это возможно

Комфорт лин управляет и штаткой, и замками и подъемниками. И если управление подъемниками отключить можно (в настройках) то отключать штатку без отпирания замков он не умеет.

МСК. Район нагатино - садовники. А у вас? Если есть время - можно законтачится, на общественных началах - поковыряться... :) я не против)) Но в приципе я уже отчаялся, я все перековывал - орет зараза и все тут. Поставил обратно эту скрутку с реле обходчка (кстати она с 5 ногой коробки не саязана - там схема простая, такая как выклыдвал до этого - тупо нрмально-замнутые контакты реле в параллель штатной антенны обходчика, а нормально разомкнутй - идет на намотку с чипом )

Попробую.

Почему тогда все работает если подключен простой самопальный обходчик???

Потому что АПС видит свой чип и отключает штатку. Комфорт-лин тут вообще никак не участвует.

LexStav,
Апс?

Ну так и Панда по лин подкидывает как свой чип) машина то заводится!
Надо придумать, как подкинуть ей с панды чип)


Dr. Lektor,
Я регулярно после работы подвисаю у друга в гаражах, второй Нагатинский))
Работа на м.Южная)

pashatina, да, АПС_6 - это иммобилайзер.

ЗЫ: иммобилайзер и штатка это разные устройства. Иммобилайзер (АПС) конструктивно расположен в приборке, штатка в ЦБКЭ. По отношению к штатке, АПС является мастер-устройством.

Панда по LIN ничего не подкидывает..........данная модель не работает со штаткой по LIN , иначе она бы отключала ее перед запуском (как, впрочем, это делает та же 3050). Обход по CAN идет, и по всей видимости напрямую в ЭБУ, потому штатка и орет, когда видит жигу.

LexStav,
так вроде смысл функционала именно в ЛИН-обходе (обход иммо при автозапуске)

ну и как бы при "чипе" в обходчике вроде как штатка снимается, видя чип = вот и не орет, поправьте, если я что-то не осознал..

если обход таки по лин - то можно как-то и штатку по лин отключить, тот же комфорт-лин модуль, который вроде как штаткой-то и управляет, нет?

Понятно. Я так и думал.
Ты не повришь. Я сегодня там как раз и был. Искал тихое место, где можно поковыряться с сигналокой (а то возле дома не хочу - слишком много любопытных) - и не нашел места лучше, чем поехать на улицу Второй нагатинский проезд - встал возле автобусного парка и ковырялся. А сам я живу на Нагатинской набережной.

Кстати LexStav наш одноклубник - с Лада калина клуба. Очень рад его видеть здесь. Профи своего дела.
Все таки это трудная работа - возиться с сигнализациями. Я 2 дня копаюсь, меня уже раздражает все. Раздражает эта разобранная панель и куча проводов.
Это любить надо. Я это не очень люблю. Но понимаю, что за меня никто другой не сделает так как я хочу - вот и приходится разбираться.

Короче плюнул пока на это дело я - попытался добраться до ЦБКЭ, и проклял все на свете - там много разбирать надо, пока сделал паузу - лень все это делать и разрывать провода в новой машине... намотал пока самопальный обходчик и все как было вернул - пусть пока будет так. Все равно эта вся бесключевая заводка - баловство, если кому то надо будет угнать мою Калину - угонят и так, придут со своим ЭБУ с необученным иммо, и.тд... Хотя если честно я не представляю как можно без палева угнать машину - пока доберешся - это куева туча времени все разбирать... А это радио реле блокировки - тоже пока найдешь... В общем, я не знаю, что бы угнать машину - набо быть спецом экстра класса, что бы все сделать четко.. При этом надо ж еще и глушить GSM... А такой спец врядли будет подставляться из за Лады..

Добавлено через 36 минут

Почему же не работает турботаймер? (мне просто интересно!!) по кан шине значит статус не читается или что??? пробовал и на ручник и на паркинг - не срабатывает....

LexStav,
Так может как то совсем штатку "оторвать", чтобы включалась только с пульта? Или вариант второй - пусть снимается с открытием, а таймерным каналом панда цз закроет.


Dr. Lektor,

В теории можно rmp03 по воздуху посмотреть диагностику через студию, 03 модуль есть.

pashatina, обход идет не по LIN шине, а по CAN. Просто модели, которые работают с LIN шиной ВАЗа, отключают штатку перед запуском, поэтому все гуд. 5000-я не работает с LIN шиной, поэтому и не может управлять штаткой. Комфорт -лин да, управляет ей, но снять ее без отпирания замков он не может (хотя на програмном уровне это можно реализовать, я думаю.......но это к разработчику). Можно и заколхозить с отпиранием замков и последующим запиранием таймерным каналом, но имхо, лучше жигу рвануть - должно работать.

Да не штатка видит чип, а АПС (иммо) его видит и дает команду штатке на снятие.
Если интересно, как работает штатка+апс+мдв, то могу расписать......



Dr. Lektor, как подключено (и запрограммировано) зажигание - параллельно или в разрыв?
видит ли сигнализация статус запущенного двигателя?
видит ли статус АКПП?
что стоит в настройках ТТ?