Таймерные каналы
 

Люди подскажите с чем едят таймерные каналы?? Сига Pandpra DXL3700. Ставил в сервис, чето крутили для меня не понятного, стал загораться на брелке канал 1. Отключаю с брелка, а он все равно горит. Может ли так что сервис (злоумышлиники) настроили сигу так, что отключается радиореле или имобилайзер и т.д. и как это проверить?

marius, каналы 1 и 2 могут быть настроены для реализации автозапусков. если циферки загораются именно при посылке команды ЗАВОДИСЬ, то это нормально. А так конечно неплохо бы знать - КУДА ИМЕННО и дЛЯ ЧЕГО задействованы каналы у Вас. Хорошие установщики делают отметки в таблицах настроек для упрощения решения проблем в дальнейшем - ведь нередко владельцы, не задумываясь о последствиях, при простейших проблемах предпочитают не посоветовавшись ДЕЛАТЬ СБРОС НА ЗАВОДСКИЕ настройки, что приводит не к решению возникших проблем (которых нередко и нет вовсе - просто человек неверно кнопки жмет или неверно понимает происходящее ПРИНИМАЯ ЕСТЕСТВЕННУЮ РЕАКЦИЮ сигнализации НА НЕВЕРНЫЕ его же действия ЗА ГЛЮКИ), а к возникновению куда более серьезных проблем - машина может перестать заводиться даже ключом из-за смены типа блокировки или к отказу автозапусков или к пропаданию сервисных функций или ко всему и сразу...

Так что советую ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сначала РАЗОБРАТЬСЯ - для чего у Вас задействованы каналы 1 и 2. Они вполне могут быть и не в таймерной настройке, а в СТАНДАРТНОЙ под стандартные задачи... Да и в таймерной настройке они могут быть настроены для ОЧЕНЬ НУЖНЫХ, ПРАВИЛЬНЫХ целей, а не для ПОДГОТОВКИ УГОНА. Я вообще удивляюсь - зачем Вы доверили установку сигнализации людям, которым не доверяете. Каламбур, но по-другому не вышепчешь...

Дело в том, что я доверился людям, которых мне посоветовал хороший знакомый, занимающийся автобизнесом. Он их рекомендовал, потому что они делают аккуратно, имеют всякие лицензии и т.д. У меня глохнет на морозе машинка при дистанционном запуске, установщики всю проводку переделали, говорят датчики проверяли, но ничего не нашли (подключили машину по аналогу, обрезав САН, хотя я не просил их этого делать) в общем фиг знает что делали. Договаривались о починке, в итоге забрал машину не сделанной, сам установщик разводит руками, типа сделал все что смог. Хотели взять 3500, я сказал типа много за не сделанную работу. Заплатил меньше, и кто его знает, надеюсь на порядочность, но как говорится "доверяй, но проверяй". Как зайти в настройки через ноут в принципе в курсе, прошу помогите понять, для чего у меня таймерный канал 1, на какие пункты настройки обратить внимание?
PS: когда на охране, с меткой ключа (от кнопки старт/стоп) двери не открываются, кроме багажника, хотелось бы сделать, чтобы багажник не открывался когда машина на охране. Ехать к "кулибинам" не получится, ибо за то что я по человечески им заплатил меньше (хотя как заказчик ваще не должен платить за не сделанную работу), они со мной дела больше не будут иметь. Хочу самостоятельно понять по поводу настроек.

ОТКУДА Я ЗНАЮ - для какиих целей его использовал тот, кто делал подключения???

Так я же дальше пишу, на КАКИЕ ПУНКТЫ настроек обратить внимание! Чтобы выяснить для чего канал 1.

А я Вам ПИШУ, что СНАЧАЛА НАДО посмотреть, разобрав полмашины- КУДА ПРИЦЕПЛЕНЫ провода канала 1, а заодно и канала 2...
Может тогда и вопросы отпадут...

marius,
По умолчанию сн1 управляет открыванием багажника, п.1.12.1
Проверьте так ли это. Если изменено, то смотрите в таймерных каналах, в каком блоке он разрешён, на какое событие назначен.

понятно. я думал, что настройки дадут понять, а тут прям разобрать машинку надо) Могу сказать определенно, что когда горит канал и когда не горит, багажник не открывается, только если рядом ключ находится, тогда открывается. кстати это нормально, что когда машинка на сиге стоит, то машинку можно открыть, если электронных ключ в зоне действия?

Если блокировку штатного радиоканала не заказывали, то так и будет.

Эта блокировка идет как отдельное устройство и значит дополнительные расходы, или же вопрос решается программно?