Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Действительно, скачал вроде как последнюю версию 1.12.44, нейтраль нашлась на 2.1.18. INP5 "педель тормоза" так и посажу на паркинг, тахометр нашел, СН1, СН5 на двери, INP3 на капот, СН11 на орало, там по реле вроде все понятно. Бипер только наковырять осталось.. И СН3 больше не нужен получается?

в функции управления поворотами не нужен

Из всего этого получается у меня остаются свободными INP1 багажник, INP4 нейтраль, и СН3 указатели поворота. Также посажу желтую пару на закрытие цз и на открытие цз, так что СН5 тоже освобождается. Как их можно использовать? И INP5 точно на паркинг? А то по схеме написано что он на педаль тормоза идет. Спасибо

бело/синий можно назначить как вход нейтрали а не тормоза, а синий наоборот (с изменением логики на нормальнозамкнутую), в вашем случае в этом нет особого смысла (так делается когда нужно закрытие по движению, для этого системе надо видить изменение статуса паркинга, а у вас оно по скорости есть в штате). проще подключится по стандарту - белосиний на тормоз, синий уже не нужен.
с остальным на что фантазии хватит, в зависимости от потребностей. например, если нету штатного концевика багажника поставить свой, и соленоид на открывание можно замонтажить

Ага, спасибо, все понял. Единственное, тормоз - вы имеете в виду именно педаль тормоза?

да

Ну что, провозился пару дней, все поставил, все работает кроме автозапуска, стартер крутит, двигатель не запускается, нет искры. Подключался согласно схеме. Дело случайно не во втором зажигании?

Второе зажигание должно быть назначено, как Зажигание.

Зажигание, которое на схемах Toyota названо как IGN2 по факту является ГЛАВНЫМ зажиганием (с которго и кормится и врыск и катушки зажигания и бензонасос, если полистать схемы от машины), к которму по факту надо приматывать именно зажигание ГЛАВНОЕ (IGN1 сигнализации), туда же надо приматывать ВХОД "зажигание" сигнализации. Цепь IG1 на замке зажигания Toyota тоже должна быть продублировна, как ЗАЖИГАНИЕ, а не как ACC. Туда мотаем любой свободный канал релейного модуля и назначаем тоже, как ЗАЖИГАНИЕ. Чтобы не перематывать сейчас ничего на замке, достаточно сделать, как написал Spec-yug, хоть это и не по феншую...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

отцепить оранжевый от асс, подключить к зажиганию 2, и назначить его так же как и коричневый - зажигание.