Форум по автобезопасности -
автосигнализации

насоко помню просто индикация не горела, но печка дула без асс .
ладно, схематехника тех времен различалась по данном йтеме , по хорошему релюха нужна ещё, либо диод силовой, либо делаем вариант с разрывом оба зпжигания, оранжевый на асс, и не забываем выключать дворники по уходу из авто.
правильней найти релюху, резерв канал обозначить асс, либо найти силовой диод (не менее 10а10 ) и врубить его между асс и зажиганием печки полоской к асс

Это не страшно, этим минусовки выходом через внешнее реле подай питание на АСС

да походу релюшек лишних нет, ну забери от поворотов, олну на габариты , другую неа асс, я бы диод поставил при нехватке, щас очень много старых компов выкидываются, блок питания с с любого старого разобрать, надбается развязка

У него свободные выходы остались, реле с колодкой купить в автомагазине не проблема.

Это-то не проблема. Ну раз ве что надо поискать релюху с катушкой не менее 100 Ом, чтобы слаботочный канал сигналки не спалить. Ведь 100 Ом - это будет в магазине при комнатной температуре. а зимой в машине на морозе оно будет тем меньше, чем сильнее мороз... И при температуре минус 30 будет всего 81 Ом...
Соответветственно- при напряжении 14 вольт через катушку этого реле при комнатной тепературе протекал бы ток 14в/100 Ом=0,14 А (или 140мА), а при минус 30 будет протекать уже 14в/81 Ом=0,172А или 172мА...
Формулы ТУТ https://www.fxyz.ru/%D1%84%D0%BE%D1%...3%D1%80%D1%8B/

Если сопротивление катушки при комнатной температуре будет сильно меньше 100 Ом, то заглянув ТТХ сигналки (напредмет допустимых токов каналов) нетрудно догадаться, что будет с каналом на морозе... Если честно - и ток 170 мА - это уже не особо хорошо для канала - запаса по току почти нет... А если нгапруга будет не 14, а 14,4 или чуть больше? А если мороз будет не минус 30, а минус 40? Многовато ЕСЛИ...
Есьть еще одна проблема - правильно подключить это реле...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Тоже думал у поворотов забрать, а зачем диод ставить?

Как вариант два диода по 10А каждый, тогда с одного реле поворотов можно оставить управление по обоим бортам через диоды, а второе реле переназначить на АСС.

Сделать что то типа этого?

Да

Диод обязательно должен быть на 12 вольт? Чёт проблематично найти, разобрал блок питания с компа, максимум 3 ампера стоит, и в магазинах в нашей деревне ничего