Спор с установщиком StarLine A4
 

Всем добрый день!

В общем, мне поставили вышеуказанную сигнализацию со множеством косяков в связи с чем, я собираюсь доказывать свою правоту через соответствующие органы.

Среди прочих есть один косяк, из-за которого возник горячий спор:
в инструкции к сигналке указано, что существует возможность постановки под охрану автомобиля с работающим двигателем. Я нажимаю нужную последовательность кнопок и машина с работающим двигателем становится "под охрану", то есть закрываются все двери и при их открывания сигнализация начинает пищать. Но если в данном состоянии ударить по машине, то датчик удара не фиксирует удар и сигнализация ни как не реагирует.

Вот собственно из-за этого и спорим, должна ли активизированная сигнализация пищать при работающем двигателе. Моя позиция: если в инструкции написано, что работающая машина становится, дословно, "ПОД ОХРАНУ", то и на удары сигнализация должна реагировать. Позиция установщика: сами понимаете.

Что Вы понимаете под фразой (из инструкции) "Включение охраны с работающим двигателем"?

Думаю и надеюсь, что знатоки в области сигнализаций мне помогут и прояснят картину.

Спасибо.

usinsk, мне кажется, этот вопрос не к установщику.
Попробуйте проконсультироваться у вендора этих изделий - www.ultrastar.ru
Если они подтвердят, что вот так и должна работать функция, то о судебном процессе можно не думать - юридические отделы таких компаний очень сильны.

Если вы активируете режим охраны с работающим двигателем, то датчик удара полюбому отключается. Этот алгоритм соблюдается практически во всех охранных системах, и не настраивается.

Конкретно всё об этом режиме охраны вы прочтёте в инструкции по эксплуатации. Там есть посвящённый этому отдельный пункт. И там чётко описаны все алгоритмы работы.

А представь ситуацию, когда датчик удара воспримет работающий двигатель, как удары по кузову, ведь работа двигателя - это многочисленные взрывы в цилиндрах, отдающиеся на кузов как удары по нему. Тогда бы побежал жаловаться, что машина не выполняет функцию охраны с включенным двигателем?

Все абсолютно правильно, при работающем двигателе датчик удара не должен включаться.
Но есть сигнализации которые имеют электронную настройку датчиков удара и позволяют вводить уровень настройки датчика удара при работающем двигателе.
К старлайну это не относится, поскольку сама сигнализация не относится к продвинутым элитным.

Зря вы спорили с установщиком. Датчик в Старлайнах при работающем двигателе не работает. Зато вы можете оставить в заведённой машине людей или животных, пускай греются или охлаждаются и слушают музыку... Если-бы поставили Пандору 2000 таких проблем не было т.к. там при работающем двигателе остаётся включенным датчик движения.

Не только движения, но и дополнительный остается включенным. Тоже надо иметь ввиду. То есть объемник может продолжать работать, что также сказывается на охранных свойсвтвах, по крайней мере если включено ПЗ, то ПДЛ в случае тревоги тут же выключит машину.

Мои 3 копейки
У меня тоже стояла StarLine B6 сигнализация, надо было для КАСКи поставить в автосалоне, сразу, чтобы спалось спокойно, тк она с пейджером двустроронняя, я и успокоился, но до поры, пока не полазив по сайтам сигнализаций и способам их взлома, и не увидел по ролику выложеному вроде в youtube как некое устройство, снаружи типа мыльница, с 2-мя кнопками и антенкой -"сканер", определяет/сканирует эту СтарЛайну 1 раз при постановке тока даже на охрану!!! и уже без брелка позволяет снимать и опять ставить на охрану, сколько угодно уже раз!!!
Именно с таким устройством и уходят машины, при чем параллельные брелки даже не срабатывают -не сигнализируют о снятии с охраны!!!
Так вот после этого клипа, я спать перестал, везде мерещелись враги, даже уплаченные в автосалоне 15тр за сигу эту с устанвкой, не утешали, пока не перерыв инет и не выбрав САМУЮ криптоустойчивую ДИАЛОГОВУЮ двустороннюю сигнализацию (выбрал Pandory 2000 всетаки, вместо Stalkera 600NB, хотя эта тоже диалоговая но код коротковат) не установил на машинку взамен той тамогочи, чего и тебе советую сделать!!!
Ну и замок капота с иммобилайзером под капот поставить не забудь ;)

Вот и я от том же.
Читаю сетку смотрю ролики, голову ломаю.
И решил сделать вообще без кода и без выхода в эфир, нет внешнего сигнала и сканировать нечего. А авто не заводится.
А управление - несколько вариантов, на выбор клиента.