Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день!

Ожидается приход авто, в связи с этим хотелось бы услышать мнение о том как его лучше защитить, оснастить оптимально/минимально )) (ветку ниже немного похожую видел, но решил там не путать себя с автором). Из того что будет стоять на авто по умолчанию, насколько мне известно, есть только штатный иммобилайзер. Каско не планируется, т.к. езжу мало - по выходным.
Насколько целесообразна защита для данного авто - хотелось бы что-то неплохое по соотношению цена/качество, без выпендрежа. Ближе к необходимому минимуму, в. т.ч. по цене. Авто с обычным ключом (без Intelligent key -чип-ключ).
Парковка у дома - пенал под окном 100м, на даче - на территории участка. Тут вроде тихо. Из стремных мест - бывают выезды в разные гипермаркеты.

Из того что представляется необходимым - ситуация такая:
Функционально нравится очень вот такое:

1. Диалоговая сигналка с автозапуском и брелком с обратной связью (текущая сигналка на текущей авто Starline A8. Про автозапуск вроде как много минусов, но уж очень удобно, не хотелось бы отказываться... но если уж убедите - придется отказаться.... Из сигналок тех, что знаю - Starline C9, Pandora 2000, 2100, 2500 - что лучше? Что-то другое?... В принципе готов смириться с отключением штатного иммо - одна метка д.б. зашита в авто вроде?

2. Иммобилайзер наподобие Black Bug, Demon, Pandora или что-то другое попроще и подешевле но не сильно уступающее по хар-кам?... (обычно на слуху "черный жук" - ему нет альтернативы что ли? М.б. та же Пандора что-то делает?)

3. Электромехзамки на капот (2 шт.) - какие лучше? (обычно все пользуют Defen'time + их защита - они реально нормальные?)

4. Замок-блокировка АКПП-вариатора (ориентировочно - Constract без штыря, на рулевой вал на X-Trail вроде как не рекомендуется ничего ставить...) Стоит ли вообще связываться?

5. Что-то еще нужно будет или по другому надо сделать? (доп питание, реле и т.п.)


Вообще - правильный ли у меня подход к охранке?
Аккумулятор все это потянет, если в теплое время года авто на 2-3 недели оставить? (с текущей Starline A8 - все в порядке, акку даже цвет глаза (контроль состояния акку) не изменяет).
Возможно ли реализовать комплекс полностью на продуктах Алармтрейд'а?

P.S.
С Пандорой 2000 на X-Trail по отзывам есть такой глюк (даже тут на форуме 2 темы есть), что после автозапуска открываются двери центральным замком... Н сталкивались с таким?


Заранее спасибо за ответ!

1. Пандорка 2100 или 2500
2. Я бы состряпал логику на сигналке из обычной релейки и ВМ103
3. Модуль замка взял бы обязательно. Замок себе поставил Navigator (Defen не нашел), свою задачу выполняет. Аварийный тросик не выводил, сделал тайный проводок.
4. Нет смысла. При желании все коммутируется проводочками.
5. Ну как и писал - логика. Самое лучшее тут - сделать самому, тк это будет персональный подход, не завязанный с сервисом.

Все, кроме механики можно сделать на продуктах АТ.
У меня:
- Пандора 1500
- ВМ103
- Модуль замка НМ05
- Обычная реле для отключения зажигания с ЭБУ. Если б не автозапуск, можно было бы поставить сюда нечто с меткой, чтобы без нее реле не коммутировалось.

Пандора подключена к замкам по силе, с дублированием по логике ЦЗ, чтобы работало пошаговое. Пошаговое отпирание с пандоры программируется автоматически с программированием этого на хтрейле одновременным удержанием 2х кнопок пульта.
Глюка с открывающимися дверями нет.

Да, если автозапуск, то понадобится модуль обхода иммобилайзера и заказать и прописать резервный ключ. Вот в общем-то и все.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Спасибо за совет!
Резервный ключ заказывать у офиц.дилера или наши умельцы умеют программить такие уже сами?

Честно говоря, не знаю. В руководстве написано, что программировать ключи может только офф дилер. Как на самом деле дела обстоят - не знаю, не заказывал. У меня с интеллектуальным ключем, так что 4 чипа - в базе

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

А что - на чип-ключ Трейла тоже можно поставит автозапуск?

Да, конечно, правда говоря, потребуется некоторый подход к обходчику с парочкой полевичков или релеек и диодиком, а в целом можно. У меня же работает

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Сорри - еще хотел уточнить. У Вас именно Трейл в новом кузове (NT31)? Или в старом (NT30)? Якобы в новом есть какие-то модификации прошивок штатного иммо. И из-за него все глюки с дверьми...

Есть мнение установщиков (даже указанных на сайте самого Аларма), что идет возврат чуть ли не 50% Пандор из-за глючности и не работоспособности. Самый частый глюк - отказ электроники и очень маленький радиус действия.

Migo, в личку продублирован был пост, туда и ответил.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Еще вопросы по автозапуску на Пандоре:

1. Возможен ли автозапуск с открытыми дверями? (ситуация - гружу сумки в багажник (2-3 мин) - пусть авто греется пока что). Необходимы ли какие-то подготовительные действия к автозапуску? (на Сталкере 600 необходимо заглушить авто с закрытыми дверями и только потом ключ зажигания вытащить)

Вопросы по взаимодействию с иммобилайзерами:

2. Возможно ли сделать так, чтобы иммобилайзер не глушил двигатель, если я открываю авто до истечения времени автопрогрева? (Например установлен период автопрогрева в 10 мин, но я пришел к авто через 5 мин., далее разблокирую двери сигналки с брелка и открываю дверь - заглушит ли иммобилайзер двигатель при условии, что метка от иммо у меня в кармане? Если глушит, то можно ли это обойти?)

Migo, на угона.нет ответил тебе.