Нужен совет
 

Нужен совет профи или может кто сталкивался с такой ситуацией.
У друга VW Passat 98 г В5 соотвевтственно.
Есть проблема с высасыванием АКБ за неделю. Разборки выявили следующее:
ток покоя 0,27 А (дофига .... из них 40 Сигналак ест)
долго ковырялся и искал проблему... и нашол!!!
Жрут контролеры передних дверей, т.е. как я понимаю они не засыпают.... если отключить питающие разъемы от передних дверей то ток падает до 0,14 а через несолько минут до 0,4 (сига жрет... без сиги в ноль падает)....

Какие будут предложения??? Я могу подозревать только:
- провода на колонки и на концевой двери идущие в жгутах дверей рядом с кановскими проводами, наводки идут (хотя для ВАГ маловероятно)
- может выход сиги влияет на работу блоков... но там через диоды стоит и не должно быть такого... темболее что с предыдущей сигой было так же, там было на фасетку подключено...

Что подскажете, кто нить сталкивался??? Первый раз я в тупике.

1. Что говорит диагностика по дверям.
2. Как подключены концевики дверей.
3. Вскрыть водительскую дверь, смотреть веревки идущие к активатору. Очень часто дохнет микрик в механизме замков.
В механизме если не ошибаюсь пять микриков, один из них внешний, он чаще всего и ломается.
Могу предположить что если дверной триггер подключили не на тот провод то может и не засыпать.
Диоды для развязки в дери никогда не использовал, только если вытаскивал концевики из дверей, и для объединения.
Провода колонок там обычно штатные, влиять не могут по определению.
Провод концевика проверяется легко, снимаем обшивку и кидаем временную веревку просто без перехода, поверх, защелкиваем замок вручную и меряем потребление.

Удачи.

концевики в замках живые, делали не так давно полную ревизию. К концевым нормально подключено, диоды что бы все двери развязать.
Диагностику не делали пока что.

блоки просто не засыпают и все :( В инете нашол много похожих случаев с подобным потребелением но никто так правду и не нашол :(

Кста никто незнает где моно по дешевле купить улитку на руль на сей автомобиль??? шлейф умер там.