Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте!
Господа, помогите, решил установить модуль управления стеклоподъемниками (2стекла) Mongoose PWM-2 на авто Renault Megane Classic -2001 г.в., но в результате с толкнулся с такой проблемой,
когда я подключил левое окно (модуль) работает, правое нет
начал копать дальше нашел следующее
на штатных стеклоподъемниках Рено при не работающих окнах было выявлено на левом окне 2 минуса на праавом окне 2 плюса, при работающем стеклоподъемнике на левом окне появляеться плюс на правом минус, как сделать, чтоб на правом окне тоже был минус или есть другие методы, расскажите, кто в курсе?
Заранее спасибо!

Kor-alex, - ето так практически на всех жабоєдах такая штука . Есть паро вариантов как с етой ситуации выйти . Самым простым и логичным есть такой , что ты береш находиш доп канал на сигнализаци который програмируеш на подачу 15 или 30 секунд , заводиш провода в дверь ( плюс 12В постоянные если ты ище их не завел , и провод доп канала ) . Ставиш НР реле чтобы из слаботочного минуса доп канала сделать нормальный минус для управления поднятием стекла . Вот у тебя будет управление стеклоподйомником . Скорее всего тебе понадобится ище одно реле для того что бы при появлении сигнала из доп канала подать ище +12В на провод где появляэтся включаемые 12В для работы стеклоподйомника водителя ( будет на блоке что идет с водительским стеклоподйомником . Вот кажись и все .
Только смотри - может в таком варианте тебе зажигание включится на то время что будет работать доп канал . Что бы етого избежать надо поставить диод .
Можно обойтись без второго реле если перерезать провод что идет на питание стеклоподйомника ( вкл 12В ) и кинуть на него постояные 12В .
Вот такой вариант решения проблемы . Должно все работать . Проверено на многих машинах .

На правом окне режешь модулем провод, на котором при подъеме стекла остается +( при опускании там появляется -) по обычной схеме.А на провод на кнопке , где появляется зажигание вешаешь массу через реле ( в разрыв). Реле включать таймерным каналом сигналки.Подключение контактов реле:86 на таймерный канал, 85 на постоянный +, 30 к кнопке(провод зажигания),87а к проводу зажигания, идущему из салона, 87 на массу.