Сига Шериф ZX-1055с автозапуском
 

Установили мне сигналку с автозапуском указанную, всё подключили запрограммировали. На охрану встаёт, снимается, на всё реагирует как надо, но проблема с автозапуском.
Вообщем как положенно останавливаюсь, ставлю ручник, включаю тумблер автозапуска, вынимаю ключ из замка, машина продолжает работать, как и должно быть. ВЫхожу, закрываю двери, ставлю на охрану... машина встаёт на охрану и двигатель глушиться. ТО есть всё вроде бы нормально. Но.... при попытке автозапуска - стартер крутит (в три этапа, 2/4/8 секунд) но двигатель вообще не схватывает, как будто какая-то блокировка включается на бензин (на зажигание). В итоге открываю машину, завожу с ключа - заводится...
Подскажимте, что это может быть?

Значит неправильно провода зажигания подсоединили. Да и вообще что за машина ? Может там еще и обходчик надо поставить.

Машина опель Вектра А, 1990 г.в., имобилайзера нет... а как неправильно можно провода зажигания подсоединить? Ведь стартер крутит при автозапуске, просто даже нет попытки к хватыванию двигателя!

что при этом ? зажигание включено, т.е. панель приборов светится? куда провод контроля подсоединен ?

панель приборов гаснет при прокрутке стартера автозапуском, контроль запуска по датчику давления масла...

Не должна гаснуть, смотри провода зажигания IGN1 и IGN2, возможно не туда проводок примострячел, IGN1 это зажигание когда при повороте ключа стартера там не должен пропадать +

Вообщем всё сделал вчера, оказалось что одну из функций всего навсего не правильно запрограммировал, хотя всё проверял... видимо уже усталость не давала точно ошибку выявить... Вообщем всё работает...

Подскажите, появилась проблема! Порядок постановки на автозапуск - включаю ручник, включаю тумблер автозапуска, вынимаю ключ - машина продолжает работать. Выхожу, закрываю дверь, ставлю на охрану - глохнет. Так должно быть, но в последние дни после поездки при попытке поставить на автозапуск двигатель стал глохнуть после поворота ключа в положение два (выключения зажигания). Приходится заново завестись сразу же, повторить всю процедуру, со второго раза уже не глохнет, работает всё как надо! С чем это может быть связано? Контроль запуска стоит на датчике давления масла!

Ну неужели тут нет электрика, кому такая проблема встречалась??? Я первый?

Alex951, может быть, сигнализация мало распространенная.
Попробуйте обратиться к вендору Шерифов - www.piti.ru