Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вопрос к S800 или к Stotten. Ваше мнение, как оптимальней крепить датчик температуры двигателя, под болт или на патрубок на пластиковой стяжке?

меня не спрашивали, но я попытаюсь высказать свое мнение
оптимально крепить датчик под болт к головке блоке цилиндров, но не на крышке головки. И не слишком близко к выпускному коллектору,может и не выдержать температуры.
Крепление на патрубок (я так понимаю, имеется в виду патрубок на радиатор) вызывает большую ошибку в замере температуры пока не открылся термостат. Тока охлаждающей жидкости по патрубку нет. Патрубок нагревается только теплопередачей по "стоячей" жидкости. Естественно происходит заметное охлаждение. И так пока двигатель не прогреется до температуры открывания термостата, а это,грубо, 80 градусов.

ATi, Спасибо, что ответили.

Я приобрел Pandora 3000 и у меня вопрос по поводу все того же датчика температуры двигателя. А можно ли провод датчика температуры двигателя, который идёт от блока сигнализации, обрезать (сам датчик) и подсоединить параллельно к автомобильному датчику температуры? Может быть тогда показания температуры двигателя будут точнее?

нет, датчики принципиально различны

Вы имеете ввиду разный принцип считывания информации (температуры) ?

kov180579, вам же написали, разный принцип датчиков. в пандоре термотранзистор, а в авто резистивного типа. вы не пробовали параллелить резистор с транзистором?

12plus,
не совсем верно. там интегральная схема выдающая на выходе "цифровой" сигнал.

Теперь понятно. Плохо! Очень плохо что нельзя сделать так, чтобы показания температуры сигнализации совпадали с температурой бортового компьютера. Я добился только погрешности от 11 градусов до 7 градусов. Более точнее не получается. Т. е. термодатчик сигнализации у меня сейчас располагается в непосредственной близости между термостатом и верхней частью блока цилиндров. Может быть у Вас будут ещё какие-нибудь предложения!? К стати, автомобиль ВАЗ 211540.

а смысл?
погрешность связана в основном с тем что погрешность есть всегда! во вторых, штатный датчик омывается ОЖ а этот стоит снаружи и частично охлождается воздухом это дает погрешность.....проверьте на холодном моторе какая будет погрешность.
(назначения этого датчика не застудить ДВС и сделать запуск по температуре)

__________________
С Уважением *******