Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Помогите разобраться проблема в оборудовании или в кривых руках? В сервисном центре установили данную систему. При попытке активации поддержки зажигания с постановкой на охрану согласно схеме производителя нужно включить ручной тормоз, нажать кнопку "1" в течение 2 секунд после чего на брелке должен отобразиться индикатор запуска двигателя, вынуть ключ из замка зажигания, покинуть автомобиль, нажать кнопку 1 однократно. Система должна взять авто под охрану от 20мин до 2 часов с работающим двигателем. В моем случае происходит следующее: после удердания кнопки "1" в течение 2 секунд индикатор запуска двигателя не загорается, однократно срабатывает сирена, вынимаю ключ, выхожу из автомобиля, нажимаю кнопку "1" коротко система переходит под охрану, авто глохнет.

Добавлено через 11 минут

Вот мнение одноклубника:
вопщем так.

1. проверить нужно по чему сделан контроль

2. НЕ подключенные провода контроля параметров отключить программно

сегодня попробовал данный функционал у себя. все работает без проблем. у меня стоит контроль по тахо, сигнал с форсунки. все остальные контроли не подключены, и ОТКЛЮЧЕНЫ программно. сделай 2 выше перечисленные пункта и все должно работать.

по поводу моторчика на брелке - да он крутится ВСЕГДА когда авто заведенео, если контроль стоит по тахо. если же нет, то ниче гореть не будет. сдается мне у тебя там анусово все подключено и настроено.

В моем случае индикатор запуска двигателя горит только при автозапуске.

sarger, здравствуйте! Точно не помню, но кажется в настройках системы нужно еще И РАЗРЕШИТЬ ПОДДЕРЖКУ ЗАЖИГАНИЯ для обеспечения такого режима, как "охрана с заведенным двигателем". Инструкции по установке П-3000 под рукой сейчас нет. Вечером могу сообщить точно - надо это делать или нет.

"охрана с заведенным двигателем" работает когда ключ в замке зажигания.

Автомобиль на механике? Запуск реализован? Случайно не 3сек кнопку жмете(программная нейтраль)

МКПП, АЗ реализован, кнопку жму 2 сек. согласно инструкции. На соседнем форуме сказали что при запущенном двигателе индикатор работы двигателя должен вращаться независимо от того как был запущен мотор с ключа или АЗ. У меня вращается только при АЗ. ..."В первую очередь проверить подключение входа контроля работы дв.(белый провод разъёма Х8, контакт 20) и прописать холостые обороты.
При запущенном двигателе(с ключа или дистанционно) индикатор "вентилятора" на брелоке должен указывать на работу дв.(вращаться), тем самым подтверждая правильность подключения входа контроля работы дв.."

Если запуск работает коректно, то обороты тут непричем.

Хотелось бы понять что не правильно подключили? Откуда копать?