Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Форумчане! поделитесь впечатлениями! Кто-нибудь себе уже установил этот девайс? Собираюсь ставить иммобилайзер от АТ. Думаю взять эту модельку. Действительно работает как описано? Есть замечания?

Молчание - хороший признак.
Значит, Pandect 471 работает у всех безо всяких проблем.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

это радует, спасибо за сегодняшний звонок.

Г.,

А он потянет 2 замка дефен-тайм, или прийдется через релюшку подключать?
Насколько я понял, максимальный ток ограничен предохранителем на 20А, сколько из них допустимо отдать замкам?

должен потянуть. там в одном плече (от +12В) 20(30)-амперное реле, а в другом транзисторы с защитой, если не ошибаюсь ампер на 15... (уточним). т.е. должно хватать, а главное, сжечь практически невозможно... если только специально на землю выходы замка не коротить, и то выгорит предохранитель.

А для чего надо два замка, если не секрет?

А как он работает с IS – 110. И конкретней всего интересует следующий момент в работе самого доп.реле.
В мануале сказано, что 110-ая запоминает своё предыдущее состояние, представим цикл когда включено зажигание и всё О’кей, всё разблокировано. Далее выкачаем IGN и снимаем все питания с 471-го. Включаем IGN, как ведет себя IS-110?

Два всегда надежнее, чем один, особенно при широком капоте. К толму-же на большинство машинок два встают даже проще чем один. Однозамковых припоминаю всего то: Аккорд в предпоследнем и предпредпоследнем кузовах, Ноах... Больше сналету не вспоминается...

IS110\112 будет заблокировано по факту потери связи с IS4хх.

Можно смело грузить 20А. Внутри стоит реле с максимальным рабочим током 30А и интелектуальные ключи с типовым током срабатывания защиты 30А (технологический разброс 21..36А). Так что, если повезет, то можно грузить и 30А (правда предохранитель придется поставить 30А). А если не повезет, то сработает защита на 21А.

Не пожадничал Дима на ключи... поди не дешевые... зачет!