Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем доброго времени суток! Знакомый хочет озадачить новым новым дизельным прадо 2.8, а у меня опыта по новым крузакам нет. Подскажите, кто сталкивался, нужно найти пару блокировок под капотом? Кто какие пробовал, где вылезает ошибка, а где нет? А то нечем стирать чеки, а иначе сам бы вдоволь поэкспериментировал. Может у кого электросхема на этого зверя есть? И, кстати, кто пробовал штатным эбельшпехером управлять, как он по кану, по аналогу или какому-нибудь родному E-bas? моя почта pavel.puhov.82@mail.ru

Все чеки на Тойотах убираются снятием клеммы АКБ. Если цепи восстановлены.

__________________
С Уважением, Григорий.
Фирменный установочный центр Pandora и PanDECT в Санкт-Петербурге.
(812)455-40-35
http://pandora-install.ru/
Вконтакте
Facebook
YouTube

Хочется надеяться)) Вопрос про электросхему и предпусковой остаётся открытым.

с блокровкой в блоке предов проблем нет , по догревателю тоже все просто, существует гидрониковский комплект для переделки догревателя в полноценный предпусковой, по сути в наборе помпа и шлейф проводки ,управляется с часов по шине ,синий с белым, хотя есть комплект вебасто , тоже помпа, проводка, часы , в этом случае управляетсяпо аналогу ,схему нашел в нете

по простым блокировкам под капотом: вытаскивается релюшачная планка из блока реле в ней присутствует 3 блокировким. первая фанарная - синий провод - обходится подачей жиги по силе из салона, вторая тоже (непомню цвет, толи фиолетовый) - управление есм, третья нормальная - сине/красн или красн/син - на дизеле он черный - конкретно идет на драйвер ингжектор, на бензине - на форсунки, если с подкапотником, то прям туда в коробку рр сую, но направляю антенной в сторону сиги.
нормальые спецы (себя очень редко отношу к таким) делают посерьъезней: дпрв+дпкв через резисторы, только с рр надо подпоять нр контакт, воздухан, педаль газа, в комплексе получается красиво, а вообше на бензиновом прадосе наверно около 15-ти цепей, которые можно порезать или шунтировать, схемы в руки при финансовом интересе
радиоканал тоже по простому блокируем, давим приемник дата прям на сертификации, я уже разленился - перестал даже резисторы втыкать - напрямую с доп канала давлю дату - интересно стало, наибнется трансивер или нет, похоже нет (долго уже так работают мои дела). на тойоте вообще сложно что либо спалить в бодике и сертификации. также реализуема мягкая посадка,но с 16-го только кановый пуск, изменили протокол по имо ими,
\также обходится подачей силы на жигу и правильным убиранием игн с бодика

Всем спасибо за ответы! Буду пробовать)

Вот рисунки по догревайке.

Вот рисунки по догревайке. По шине (диагностике) не запускается. Схема от RAV4 принцип такой же.

Спасибо, kola7126, по догревайке понятно. А исходя из вашего опыта, место забора топлива гидроником не приходится менять? Если я правильно понял штатный гидроник берёт из обратки, и когда догреватель становится предпусковым подогревателем нормально ли идёт подача топлива?

Проблем не было, главное на помпе не экономить, ставить нормальную. Врезали в шланг заходящий в салон. Рекомендую изучить документацию по установке Eberspacher D5WS.