Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подключил сигнализацию пандора 3110, к китайскому авто вортекс тинго (чери тигго 2012 г.). Подключил по аналогу, выходов и входов в притык. Все работает, кроме автозапуска.
Есть вопросы:
1. сигнализация не видит сигналы тахометра, хотя мультиметром я их наблюдаю.
2. как можно задействовать ручник в программе нетраль (для собственной подстраховки)?
3. можно ли как нибудь задействовать канал LIN (блокировка двигателя, ручник,)?

1.В программе AlarmStudio п.2.1.3 Контроль по тахометру - должно стоять "Аналоговый". И необходимо обучить холостым оборотам.
2. п.2.1.7 Использовать ручник для активации программной нейтрали - разрешено.
3. Нет

__________________
--------
Денис Михеев
г. Санкт-Петербург

Спасибо за ответ.
Контроль тахометра, я сразу разрешил по аналогоу. Пиктограмма работающего двигателя не отображается на брелке. Обучение тоже не происходит.
По поводу ручника: в сигнализации 3110, по схеме подключения, есть только педаль тормоза с появляющимся положительным потенциалом. А ручник - это отрицательный потенциал, сигнализация на него не реагирует. Возможно этот канал надо перенастроить?

Можно попробовать сделать следующее: педаль тормоза запретить, на этот провод назначить нейтраль, подключить к ручнику и поставить тип входа NC. Если не прокатит, освобождать минусовой вход.
Тахометр точно подключен к нужному проводу в автомобиле?

__________________
--------
Денис Михеев
г. Санкт-Петербург

И сделать подтяжку +12В через 1 кОм, например. Чтобы наверняка при опущенном ручнике система видела + потенциал, а при поднятом он пропадал.

килоом это плюс 12мА к постоянному потреблению сигналки, которая сама всего около 25мА потребляет, 10К вполне пойдет

__________________
www.pandora.center

micado, может имеет смысл от зажигания подтяжку взять, все равно нейтраль на охране не контролируется?

deavil, а может там так и задумано, но в любом случае подтяжки через 10К за глаза, учитывая входное сопротивление входа сигналки

__________________
www.pandora.center

Привет.
Сигнал тахометра от приборки видать был слабый, хотя мультиметром определялся. Я переподключил провод тахометра к катушке зажигания. Пиктограмма двигателя на брелке появилась. Холостым оборотам сигналку обучил.
Теперь проблема с ручником. Завтра попробую запитать через сопротивление канал нетрали (он же ручник). Но автозапуск уже работает. (педаль тормоза переназначил как нетраль, и поставил NC). Правда, мне кажется, это не совсем правильно.
Хотел еще датчик топлива как то организовать. Но всё уперается в отсутствие доп каналов сигнализации.

А во время постановки машины на охрану с автозапуском, нетраль не слетит вместе с остановкой двигателя?