Форум по автобезопасности -
автосигнализации

так на новых хондах можно штатку с панели отключить. если есть менюшка, то гуглпереводчик и искать, на везелях и фитах отключается.

ну мы же не ищем легких путей , честно говоря и не знал что так можно штатку выключить
еще где-то инфа была в истории, что типа кан команда перед дз должна отключать штатку без открытия цз, но отккрывает всеравно, дописываеш кан команду закрытие цз при попытке запуска с задержкой 1 сек, она щелк щел и ухи тоже туда сюда, короче некрасиво, надо будет тогда изучить меню, странно что поддержка пандора ДВ не знает этот вариант,
так может и складывание ушей тоже можно активировать, а то знакомый на везеле просит сделать, а в дверь тащится и релюхи вешать с пианина явно лишнее, если программно можно, кстати у них не по асс а по игн 2 питание приходит , ну его просто не пускать нз контактами при дз по событию попытка дз до выключения игн.

Если найду перевод менюшки, скину сюда... А так интуитивно тыкаю) да и сам случайно узнал)

[url=http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v.php?id=2c38bbd008587b57ba2ae869a2b74f22.jpg]
[url=http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v.php?id=96f8451f4d2c2309d5486b89a14949ca.jpg]

Добавлено через 58 секунд

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...5d4b01ee95.jpg

Добавлено через 23 секунды

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...57c94acb9a.jpg

alexandr777, Да все получилось да же особых заморочек не возникло, после направления меня в нужное русло.

alexandr777, а возможно ли организовать мягкую посадку на кнопочной Honde
(чтоб при ДЗ не глушить при снятии и заводить заново)? кстати на CR-Z Сигнализация не видит по can тахометр , но я подумал что лучше определять запущен ли двигатель по напряжению, т.к. машина гибрид и могут быть моменты когда машина запущена а двигатель не работает.

По штатной сигнализации по инструкции
apex-x, отключил, штатная система даже звука не издала при ДЗ.

temich, попробуйте код 2625, там и "реади" видит, и максимальная реализация функций.
По мягкой посадке, можно, но уж очень заморожено. К тому же авто гибрид, и так глохнет по 100 раз на дню, по этому не стоит этим заморачиваться.

Столкнулся с проблемой запуска зимой, т.к. CR-Z гибрид, авто запуск был реализован по напряжению. Так как машина на кнопке, получается так что с утра когда автозапуском заводишь, сигнализация 3110 подавая сигнал на запуск машина стартером крутит буквально секунду (соответственно машина не заводится) на всех трех попытках.
Если делать запуск самому то если кнопку нажмешь однократно не удерживая, то не заводится так же как с сигнализации, а вот если нажать и удерживать то стартер крутит дольше и машина заводится. Это происходит только утром после ночи, в течении дня проблем с запуском нет все удачно заводится. Может кто ни буть сталкивался как решить этот вопрос.

в настройках стоит минимум крутить стартер 1 сек максимум 5, но я думаю это не влияет при кнопке старт стоп

А что вы хотели, если у Вас

Сделайте КРУТИТЬ МИНИМУМ 3 сек - и будет крутить три...
И еще - автозапуска нормального не будет до тех пор, пока у Вас ПРСЕВДОконтроль о том. что машина завелась...

Вам давно предлагали сделать контроль по READY (хоть из CAN, сменив прошивку, хоть физически по одноименному индикатору, если его провод есть физически в одном из разъемов )

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.