Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте! Живу в провинции хороших электриков нет. Два электрика пытались установить Scher-Khan на мой Rexton 2.7 дизель но неудачно. Решил сам доделать . Возникли вопросы?
1. Как подключить турботаймер через ручник? Т.е . что бы режим турботаймера работал только тогда когда поднят ручник. Провод ручника в В ДМ ( блок комфорта) нашел.что дальше?
2. После того как отработал режим турботаймер ( машина на охране) замки дверей открываются. Нашел описание точек подключения для Rexton там указано что для решения этой проблемы в разрыв провода на открывание ВДМ нужно установить реле как его правильно его подключить?
Помогите пожалуйста.

Киргиз, здравствуйте.
Шерхан-5 - тупая, устаревшая и морально (вскрывается граббером и машину никак не защиает) и физически (её возможности не соотвествуют ОСОБЕННОСТЯМ автомобиля и предстоящим задачам:
-у Шарика нет входа контроля работы мотора по тахометру, а контроль по лампе заряда на Вашей машине будет неустойчивым, еще хуже будет попытка контроля "по шумам" - у Вас ДИЗЕЛЬ с его свечами накала и скачками напряжения в бортсети при их работе - это будет сбивать сигналку с толку). Да и с поиском сигнала ТАХОМЕТР в Вашей машине - ЗАСАДА - он есть только в разъеме контроллера двигателя у пассажира под ногами и нужен осциллограф по хорошему, чтобы его найти.
-Тупой Шарик-5 - это система с ИНТЕРВАЛЬНЫМИ запусками мотора при достижении некоторого порогового значения температурного датчика, который В САЛОНЕ ЖИВЕТ. Установка МОТОРНОГО датчика у этой модели не предусмотрена.
-У шарика нет ГИБКИХ каналов и с борьбой с отпиранием замков ПО ВЫКЛЮЧЕНИЮ ЗАЖИГАНИЯ (такова особенность автомобиля) на возможностях этой сигналки будет ЗАСАДА - нужно будет "костыль" делать на схеме с конденсатором и двумя релюхами.
С этим ни Вам, ни мастУрам-проводокрутам, которые недалеко от Вас ушли в понимании - что-куда-как - (БЕЗ ОБИД ТОЛЬКО) - не справиться даже с подсказками по интернету. Ну или справитесь, только дыма и гари будет много, когда что-то сделаете не так...
-Настоящие Ш-5 прекратили выпускать лет 10 назад. Всё, что сейчас в продаже- китайчовские подделки низчайшего качества, усугубляющего и так не блестящие "способности" этой модели.
В общем - сигналка - ОТСТОЙ. Я такие только АМПУТИРУЮ, если машина приезжает с таким "чЮдом" на борту и проблемами. Владельцам внятно объясняю - почему нет смысла "чинить"...
Это мы еще про обход штатного иммо автомобиля не говорили и про недопущение свечения фар на автозапуске, если автомобиль и это умеет...

Установка сигнализации в современную машину - это давно уже не просто "прикрути провода и всё ОК". Это серьезный труд грамотного специалиста, который не один год в теме, а начинал в 1990е - начале 2000х...

ПОэтому:
1) рекомендую найти такого у себя в населенном пункте (Вы ПЛОХО ИСКАЛИ) или в 50-100км от него. Сарафанное радио Вам в помощь и вот ЭТО
https://www.ugona.net/contact.html
с ЭТИМ
http://www.starline.ru/partners/
и ЭТИМ
http://www.starline.ru/x96partners/
и его руками и головой установить в машину или ПАНДОРУ не ниже DX-50 или STARLINE не ниже A93 (модели Старлайн с цифрами меньше этой А9,В9,А91,А92,В92 которые могут попасться сейчас в продаже - ПОДДЕЛКИ, так как настоящие давно сняты с производства).
Удачи в поиске мастера.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Здравствуйте! Спасибо за разъяснения. Согласен сигнала старая да мне нужен там в основном турботаймер, что бы продлить жизнь турбины. Тогда провод открытия перережу и подсоединить сигнализацию Пусть открывает только с сигнализации. Жаль конечно Может встречу кого потом с правильными руками и светлой головой -переделаю. Спасибо!