Форум по автобезопасности -
автосигнализации

А как пробовал поднимать? Разорви жёлтый провод и подай плюс 12В в проводку, заднее левое должно начать подниматься.

Не поднимется, как и все после открытия любой из передних дверей после того как заглушу авто. Но будет подниматься как и все, если дверь не будет открыта. Могу утром продемонстрировать.

ivldenis, в задней двери моторчик двухпроводной или пяти?

Я сразу не обратил внимание на вторую схему. Судя по ней там обычный двухпроводной.

Сделал видео только что. У доводчика нет входа АСС, поэтому с повернутым ключом закрывает дверь. Без ключа слышно что доводчик щелкает но ни одно стекло не поднимает.
https://youtu.be/DpuoFQJjd3w

В течение какого времени можно закрыть окна, если выключить зажигание, но не выходить из машины? 1, 2, 5 минут, бесконечно?

вот я тоже говорю что там обычный мотор и должен напрямую подниматься с доводчика

5 минут 100%. Более вроде не проверял. Подозреваю, что может и всегда. Ну пока дверь не откроется.


deavil
Если я вскрою заднюю дверь и подключу провод напрямую к моторчику в обход кнопки. Думаю, что поднимать будет.

Ниже фото блока доводчика с алиэкспресс - нонейм, старый доводчик, я такого теперь не нашел. Народ ставил и говорят ни каких проблем не наблюдали. В нем есть положительный выход и вход АСС. Он подключаться в разрез провода АСС идущему к блоку кнопок подъемника.

Я не просто так спрашивал про время работы без открытия двери. Самый простой способ и самый дешёвый - поставить обычное реле, с управлением от ЦЗ, при закрытии реле подаст короткий импульс на провод АСС, после этого блок кнопок будет запитан и стекла закроются. Но как скажется не открытие двери после этого на разряде АКБ остаётся загадкой)))

Ёк-макарёк.
А кто мешает запрограммировать слаботочный канал сигнализации на формирование импульса 15-20 сек ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ (этого обычно достаточно для подъема стекол) или использовать канал , у которого есть базовая настройка КОМФОРТ, взять два диода. Катоды диодов - к каналу сигналки, один анод- ко входу "минус управление" доводчика, а к аноду второго - катушку релюхи. Второй конец катушки релюхи - на +12 вольт. Теперь про контакты релюхи:
- разрезаем провод АСС кнопочной станции
- Контакт 30 (он же COM у буржуйских) - к хвосту АСС, уходящему к кнопочной станции
-контакт 88 или 87а (он же NC) - к хвосту АСС, уходящему в проводку машины
-на контакт 87 (он же NO) - подаем +12 вольт через предохранитель такого же номинала, что по цепи ACC, которую мы порезали.

Тогда при постановках на охрану канал будет активировать и доводчик и релюху. релюха будет переключать питание кнопочной станции с проводки машины на +12 и глупая кнопочная станция будет думать, что АСС не выключено, спокойно позволяя доводчику поднимать стекла...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.