Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем привет!Автомобиль Chevrolet Niva 2019 года.Сигнализация Pandora dx9x.
Не получается реализовать функцию поддержка нейтрали. Авто глохнет.В настройках: зажигание параллельно,МКПП,контроль работы по лампочке аккумулятора,и соответственно ручник.В разделе CAN всё отключил.
Когда ставлю коробку АКПП,на брелке удерживаю первую кнопку,нейтраль работает,но при закрытии дверей машина не глохнет.Подскажите что не так делаю?

Контроль по тахометру аналог и на форсунке подключить. Обучить холостым и будет счастье.

Спасибо,что ответили!
И скажите, пожалуйста,как правильно подключить бело/синий провод?

Ответ на этот вопрос (КАК подключить) до безобразия прост:
- тащим провод к месту подключения в проводке авто, желательно в увязке в жгут с другими проводами сигнализации по дороге до места. А в идеале - с прокладкой В ШТАТНЫЕ жгуты проводки автомоиля
-зачищаем штатый провод автомобиля, к которму будет производиться подключение, на участке 3-5мм от изоляции
-обрезаем бело-синий по месту, так чтобы относительно зачищенного участка штаного провода хвостик был длинее на 15-20мм.
-зачищаем кончик хвостика напротив снятой изоляции штатного провода
-плотно обвиваем кончиком зачищенное место на штатном проводе, некоторые перед этим раздвигают жилки штатного провода, чтобы получилось окно и сначала вставляют кончик в это окно, а затем уже обвивают - так называемая скрутка-"удавка".
-некоторые еще и пропаивают место соединения, НО НАДО ПОНИМАТЬ И ПОМНИТЬ:
а) использовать активные, кислотные флюсы НЕЛЬЗЯ! Иначе провода отгниют в месте такой припайки
б) пайка неизбежно сделает место присоединения ЖЕСТКИМ и в этом месте проводка может отломиться, особенно - если штатный провод достаточно тонкий, а проводка в этом месте может хоть когда-то быть пошевелена для чего-то (например при обслуживании/ремонте автомобиля)...
-изолируем место присоединения хорошей изоляционой лентой.
ВСЁ , ПРОВОД ПРИСОЕДИНЕН.

А вот ответ на вопрос - КУДА - совсем другой.
А что - вызвало затруднение прочтение слов о назначении этого провода на плакате из коробки? Или не знаете - где в проводке машины провод ламп СТОП? Или "стопаки" светодиМодные?
В общем - в базовоой настройке этот провод цепляется к цепи лампочек СТОП, на которой МАССА через спиральки ламп, пока они не горят и появлятеся +12 (и лампы зажигаются) при нажатии педали ТОРМОЗ в машине. Если фонари не с обычными лампами накаливания, а со светодиодами, то РЕКОМЕНДУЕТСЯ установить между бело-синим проводом и массой резистор сопроитвлением 1 кОм (или чуть меньше - 750, 820, 910 Ом) мощностью 0,5 ватта.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Поставил по тахометру (аналог),вклюяил через форсунки,обучил холостым,всё равно не держит.Может в настройках что то еще нужно поменять?

Настройки сюда выложи и расскажи какие провода физически куда подключены

В общем получилось так.Зажигание сделал в разрыв.Коробка МКПП,и подключил синий провод ''нейтраль'' на ручник.Функция программная нейтраль заработала,закрываю двери,машина глохнет и запускается.
Теперь остаётся подключить обходчик.По какому каналу или проводу лучше всего подключиться?

По умолчанию это зеленый на РМД

Добавлено через 29 секунд

А по факту любой свободный можно назначить.

На зеленый подключаю не срабатывает.Подключил на первый канал ''Бипера"получилось)
Спасибо!!!
Остались только поворотиники. На машине аварейки работают через плюс,но на сигналке Канал 3 минус.
Как реализовать работу?

А если тот провод, что подключаешь посадить на массу при автозапуске?