Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Maze, многоуважаемый Maze - я ничего контролировать не хочу,
alpur, спросил -я ответил, что он будет делать дальше решать ему,я думаю он понял почему она у него глохнет

TMaX, разве не Вы контроль генератора на зажигание предложили подключить, я объяснил и Вам в том числе, что все намного проще.

Какое отношение имеет гена к зажиганию?)
всё верно, если контроль по зажиганию (хоть и не рекомендуется) то зачем контроль для гены к зажиганию цеплять, если можно всё гораздо проще оформить

Потому что не все знают возможности ПАНДОРы... Другие системы не умеют ПО ЗАЖИГАНИЮ вчистую работать - ИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен контрольный сигнал...

Хотя, если речь идет про ПРИУС, то ПРАВИЛЬНЕЕ все ж таки ЦЕПЛЯТЬСЯ. Но цепляться либо на индикатор READY или на CHECK ENGINE... Использовать вход (провод) контроля и ГЕНЕРАТОР с соответствующей настройкой.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

На Кию Кадэнзу с пушем кто нибудь с а.з. ставил

Нет, но если надо - поставим. Вольтметр и осциллограф поможет нам в этом.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Здравствуйте,может кто подскажет про блокировку штатного радиоканала и КОS на митсубиси аутлэндер 2017г.

приветствую друзья, а кто как соединяет провода между собой, или врезается в какой либо провод, не скрутки же ведь делаете, правильно? ведь в случае с проводами замка зажигания, там и скрутки и пайка тяжело даётся, провода толстые, как вы такие провода между собой скрепляете?

Я обжимаю.

Только пайка.