Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем доброго времени суток!!! Приобрел сигнализацию leopard nr 300 не понятна схема.... а именно не понятно какие провода идут на центральные замки.... и куда идет оранжевый провод который обведен красным....ниже ссылка на фото
http://narod.ru/disk/61486843001.012..._0001.jpg.html

Ссылка не читается...

а эта? http://webfile.ru/image?id=6133767 там надо нажать для просмотра

Центральный замок там изображен правильно.
Это силовой интерфейс встроенных реле ЦЗ. Их необходимо правильно соединить в зависимости от схемы управления и типа ЦЗ в Вашем автомобиле.
Оранжевый провод это плюсовой вход концевиков дверей. Если концевики в Вашем авто замыкаются на массу/кузов то его не используют и не подключают.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

Добрый Всем. Прошу прощения за идиотский вопрос:если оранжевый зацепить на подсветку салона,а синий,концевой размыкатель массы не трогать?

Если речь идет об оранжевом - входе контроля дверей "по плюсу", то надо проверить - а не будет-ли мигать контрольный светодиод при включенном зажигании и включенных габаритах (ЕСЛИ ОРАНЖЕВЫЙ ПОСАЖЕН НА ГАБАРИТЫ) индицируя НЕИСПРАВНОСТЬ на ходу "не закрыта дверь-не закрыта дверь-не закрыта дверь". Хорошие сигнализации так делают, чтобы предупредить - а то вдруг на ходу кто выпадет... Сами понимаете - ночью вам эта иллюминация мозг выест... А так - ДА, ничего не мешает подключить и контролировать еще и включение габаритов угонщиками при попытке угона. Только вот какая незадача - к моменту включения ими габаритов сигнализация (особенно такая) будет ими обезврежена(вырвана\обесточена)...

большое спасибо!!!!

Есть еще один вопрос все подключили все нормально работает но на центральные замки даже питание не подается что это может быть?

Значит не ВСЕ НОРМАЛЬНО подключили. Придется пояснить кое- что.
Скачай отсюда http://www.ultrastar.ru/attachment/8...ne_B9_red6.pdf инструкцию на другую сигнализацию, но со схемами подключений к центральным замкам.
Учти, что у тебя на схеме С (С1) - Commutation CONTAKT (переключающий контакт), NO (NO1)- Normal Open (Нормально Разомкнутый НР контакт), NC (NC1)- Normal Close (Нормально Замкнутый НЗ). На странице 64 скачанной инструкции пояснения по контактам на русском языке, на стр.61 - схема подключения ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ (поставленных в двери НЕ ЗАВОДОМ, а тобой) электроприводов запирания. Если же у тебя в автомобиле есть штатный ЦЗ (с завода), то надо разбираться - какая схема управления этим ЦЗ предусмотрена по заводскому от поворота ключа в замке двери водителя (или, если есть - от кнопочки отпирания/запирания в салоне авто - на подлокотнике или хде-нить на панели-консоли). Удачи в освоении автоэлектричества...

Добавлено через 3 минуты

Значит Вы собрали все так, что оно (питание) туда и не может податься. Если все сделать правильно, то все подается откуда и куда надо. Посмотрите схему стр.61. Не забудьте поставить предохранитель в цепь +12 вольт (на схеме стр.61) 10А, если электрифицируете две двери и 15А, если - четыре.

все подлючил все работает сделал оранжевые провода на массу белые на цз а желтые на плюс и все заработало))))))