Форум по автобезопасности -
автосигнализации

butovodirt, странная у вас ситуация, птс спортажи делаем часто, мягкая посадка работает и снятие через кейлесс на заведенном по силе - тоже.

Залил в свою 3900-ую прошивку 1.83, включил управление штатной охранной системой, разрешил имитировать по CAN-у открытие двери после АЗ, начал экспериментировать. "Мягкая посадка" работает (работала и ранее с предоставленной в ноябре тестовой прошивкой, но необходимо было отключать управление штаткой), Pandora нормально управляет штаткой при снятии/постановке охраны с брелка Pandor-ы (можно ставить/снимать охрану с брелка Pandor-ы или штатными средствами), а вот функция имитации открытия двери как и ранее нормально не работает. После дистанционной (с брелка Pandor-ы ) остановки двигателя свет продолжает гореть и через секунд 30 срабатывает тревога штатной охранной системы. Свет не выключается вообще.
Привык руками отключать внешнее освещение, но бывает оставляю его включенным когда покидаю машину не надолго. В общем отключил назад имитацию открытия двери. Завтра, если будет время напишу в ТП.
Всё ищу схему подключений к блоку штатной охраны. Пишут, что можно разрывать подачу сигнала включения зажигания на этот блок на время АЗ/ДЗ, чтобы не открывались замки после остановки двигателя. Возможно и с отключением освещения это поможет...

проблема в том, что штатная сига будет видеть откр двери при иммитации пандорой (сама то пандора отключит вход двери себе, а штатке - ни как) соответственно, во время импульса на тушение штатка должна отллючаться - это задача инженеров пандраы - внедрить правильный алгоритм,
либо поьзолвателю отключить упроавленние штаткой, и опять же зависит от способа реализации запуска

С самой проблемой всё было понятно и ранее, уже писал об этом. Направил в ТП сообщение о проблеме с её описанием. Остаётся ждать. Хоть тема и не о моей проблемной функции, да и о другой сигнализации черкну сюда если ТП поможет.

Мой отчет о поездке к установщикам...по моей проблеме описанной выше:
На данный момент сигнализация подключена по аналогу согласно Схеме которая идет в комплекте(напомню - автомобиль BMW X5 E70, со слотом для ключа и кнопкой старт/стоп), а именно провод Lt.Blue/Black на CH2(сейчас настроен как ACC), провод Yellow/Black на CH2(сейчас настроен как АСС), провод Blue на ch7(сейчас настроен как обходчик иммобилайзера).
Таже были произведены изменения в программировании после посещения установщиков:
II-3.1 Включать обходчик во время работы двигателя. ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО
II-3.2 Включать обходчик во время глушения двигателя.ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО
III-2 Настройка выходов.
CH2 Зажигание->Канал ACC
Теперь автозапуск начал функционировать нормально - машина сама заводиться и сама глохнет(когда надо), но пропала "мягкая посадка". Т.е. машина глохнет через 3-5 секунд после нажатия на тормоз. Вставка ключа в слот не помогает. Единственное что можно - при нажатии на тормоз самому заглушить двигатель кнопкой старт/стоп, затем сигнализация подает свой импульс на кнопку старт/стоп и машина вместо того чтобы заглохнуть заводиться вновь. Хочется уезжать без перезаводки авто.
Какие ещё мысли есть?