Форум по автобезопасности -
автосигнализации

abr, клему снимать не надо. при выключенном зажигании ввели сервисный пинкод (1-1-1-1 если не менялся). подключили к компу и запустили лоадер. все.

машина не слушалась брелока т.к. была в режиме программирования. для выхода надо было отключить от компа систему и включить выключить зажигание. все, клему снимать не надо

Наконец-то дошли руки подключить сигналку ноуту. В этот раз всё получилось. Дело было в окошках про установку оборудования. надо было их прокликать, а не закрывать)) у меня неч-то подобное было уже, когда флэшка udb 3.0 отказалась читаться, тоже пришлось прокликать окошко с установкой.

Пдфка с настройками моей сигналки тут http://yadi.sk/d/rQ7K7mOxDanBd
Посмотрите, пожалуйста, кто разбирается.
Я там ничего особенного не нашёл...

Проблемы с вентилятором печки на моей машине, кстати,только прогрессируют. Теперь вентилятор печки вообще не отключается, после того как я включаю программную нейтраль и вынимаю ключ из зажигания. Причем после вынимания ключа можно включать-выключать печку, подогрев зеркал и внутреннюю рециркуляцию. Ещё неделю назад такого не было. Ни я ни кто другой при этом ни чего не менял ни в машине ни в настройках сигналки.

по настройкам правильно все. какая то х. похоже блок (мозги на алгоритм асс) гонит или монтаж с барабашкой.
пробывали сбрасывать настройки и заного все назначить?
что в таблице разрешено, должно отрабатывать свой алгоритм, по игн, старт и асс он системный.
либо штатная система включает это дело из за космически неправильной реализации блокировки
либо менять блок - проще начать с этого, и сразу будет понятно что не так - монтаж или мозги
правда силовые без фишки напрямую в блок идут - небольшой гемор при замене бб[/quote]

хотя вы говорите мафон при этом глюке не включается, и заж 2 у вас не назначено в таблице, ...а при дз он включается?
надо узнать у установщика куда он конкретно асс привязал - будет проще понять картину
похоже, что именно на печку, но вот сам канал асс мозги не скидывают, наверно придется все же попробывать другой бб подкинуть, провода правда силовые кусать и приматывать придётся

Прикуриватель и магнитола включаются-выключаются только при повороте ключа в зажигании. При ДЗ магнитола и прикуриватель не включаются.

Установщик говорил, что всё установил пр схеме прилагаемой к сигналке.
Я уточню куда он асс привязал.

Хотел ещё спросить в чем отличие "зажигания" от "зажигания 2"?

зажигание - питание двс
зажигание2 - остальное (салон - печка, стекла и тд)
асс-мафон, прикурка

abr, А почему вы ищете проблему, а не ваши установщики?
Не, мы конечно поможем чем сможем, но лично я не могу себя представь что клиент пришел с проблемой, а я ему типа я всем так же делаю и у всех всё работает, а что у тебя я не знаю, ну в общем ты понял меня -сам поищи...

Ну вы хороший установщик, дорожите своей репутацией.
А мой сразу сказал, что не знает, что это за фигня.

abr, Да тут минимально нужно иметь просто совесть и ответственность, ну не знаешь -сиди в нете и кури форум, ему то легче было бы понять чего он не так сделал...

abr, по делу, пандора во время АЗ должна повторять поворот ключа, по тому же алгоритму, для этого нужен мультиметр и умение им пользоваться, изучить замок и соответственно настроить пандору, понять как он осуществил блокировку.


Он по всей видимости забыл еще про схему автомобиля)))

Я правильно понял что:
заж2 - у меня не назначено в таблице настроек
реле аксессуаров у меня назначено в таблице на реле R3
магнитола и прикуриватель включаются только после поворота ключа
а печка включается вместе с АЗ

всё это говорит, что установщик повесил реле аксессуаров R3 на зажигание 2?

может мне стоит прописать в настройках зажигание 2 на реле R3, а аксессуары запретить?
Это может вылечить мою проблему?

У меня сейчас подуровень "II-1.3 Р Е З Е Р В" разрешен, может его запретить?

Подуровень "II-1.4 Контроль двигателя по напряжению бортовой сети" запрещен, может его разрешить?
Контроль напряжения бортовой сети осуществляется по напряжению на клеммах аккумулятора?

Есть где-то типовые рекомендованные настройки?

На зажигание два у вас ни какого канала не назначено, а печка работает, а радио нет, мне кажется он ACC зацепил на зажигание 2. т.к по умолчанию ACC включается одновременно с зажиганием 1...

Добавлено через 3 минуты

Попробуйте...
хотя алгоритм на данный момент такой же как и у зажигания 2 по умолчанию...