Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Прикол весь в том что так же включено управления цз(закрыть по началу движению ,открыть по выключению зажигания ),по работе цз вопросов нет всё работает чётко а вот ходовые огни глючат .И начиная с 0 градусов и ниже датчик движения срабатывает с опозданием , бывает метров 500 прое́дешь пока сработает.

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

Не проще использовать событие не начало движения, а отключение нейтрали?
Событие выключения - выключение зажигания и если есть ТТ, то можно и дополнительно событие постановку в охрану, чтобы не горели впустую.

Pavlucsha,
Ц.з. же срабатывает один раз, при первой регистрации движения... И включеном зажигании... Кстати сегодня попробую - резко тормознуть до полной остановки, выключить и тут же включить зажигание, закроются ли замки... Подозреваю что да

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

подписываюсь. есть такое.
про ноль градусов только не могу точно говорить. давно выше нуля не поднималась температура.

Вариант интересный, но коробка механика, так что не катит.

Добавлено через 1 минуту

По цз понятно, но по идее токая логика должна быть всегда при использовании датчика движения.

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

Pavlucsha, почему же не катит? Ручник у вас что не подключен или не контролируется по шине?

Ручник подключён, только ручником я не всегда пользуюсь в основном только когда используется автозапуск (тт нет и привычки постоянно ставить авто на ручник тоже). Поэтому управления ходовыми огнями по датчику движения мне больше нравится, нужно только подправить алгоритм его работы и всё будет ОК.

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

Еще пока не проверил у себя, но хочу сказать, что в настройки, нужно внести новый пункт, а именно, я немного по изучал алгоритм - закрытия цз при начале движения и открытия при выключении зажигания, т.е подвожу я друга домой, остановился, мне нужно выключить зажигание, а потом включить и дальше поехать, что наверное не очень удобно, в таких ситуациях, а вот что я обратил внимания, что я останавливаюсь, поднимаю ручник (отпускаю педаль, что бы машинально не отпустить и машина поедет) прощаюсь с друзьями, осматривая краем глаза, что ничего не забыли, так может добавить открытия цз по поднятию ручника ?
На новых моделях, можно и задействовать и таймерный, настройки позволяют, хотя система фиксирует один раз когда начато движение и не будет щелкать при каждом ускорении и так же фиксирует один раз выключение зажигания и после начала движения снова закроет цз, т.е получается таймерный тут не поможет, т.к система не зафиксирует и для неё как будто не выключали зажигания, а значит цз еще закрыть, хоть и таймерный его открыл, а значит, нечего и закрывать...

peit, в таком случае нужно добавить триггеры. Например триггерно выполнять условие включение канала, и условие для сброса триггера.
Тогда можно выполнить описанную вами процедуру- сработал датчик движения, включился доп канал импульсно, триггер "закрылся", все больше это условие не сможет выполняться. Для "сброса" триггера выбрать например "поднятие ручника/выкл зажигания".

Или вот еще пример...
В пандоре же есть кодовый иммобилайзер, который я очень часто реализую при установке. Человек снял с охраны сигналку, ввел пин код кнопкой валидатора и поехал, до следующей постановке в охрану блокировка задействована не будет, иначе неудобно каждый раз тыкать кнопку, да и на мойке и в сервисах про эту кнопку рассказывать не нужно.
Так вот: при такой схеме остается запитанным реле блокировки, пока человек не поставит в охрану, что не есть хорошо.
А были бы триггеры: ввел один раз пин код и теперь реле будет включаться по включению зажигания и отключаться по выключению, поставил в охрану, триггер закрылся и теперь доп канал включаться не будет пока снова не сбросишь триггер при вводе пин кода

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Например на 5000 олд, при каждой фиксации датчика ускорения, срабатывает импульс, т.е например я назначил импульс на 5 сек включать ближний свет, начал движение, сработал датчик ускорения, включился ближний свет, по истечения 5 сек, свет погас, еду еду, остановился на светофоре, зелёный, поехал, снова сработал датчик ускорения и включился ближний свет.
Когда же включается настройка закрывать цз при начале движения и открывать при выключении зажигания, то во время фиксации датчика ускорения, замки не щелкают, а если бы я реализовал ту же процедуру через обычные настройки таймерных каналов, у меня бы замки щелкали постоянно, конечно можно решить с помощью сторонней схемы.

Как работает датчик ускорения на 5100 честно говоря не знаю, ставил 3910, но как то не пришла в голову мысль проверить, на тот период времени, когда ставил.
Да и на новых платформах каналы гибче...

Или я чего то не до понял в вашем объяснении ?