Форум по автобезопасности -
автосигнализации

да все он знает, секреты добытые переживаниями просто так ни кто не откроет
а у вас получается реализовать на двухсотке по кану мягкую посадку? и штатка как обруливается при снятии? - только вмешательством? есть что умное сказать, говорите прямо.

Ни кто не просит ни кого открыть секреты. Переход по кану можно сделать. Вот только стоит ли игра свеч, при таких вмешательствах в штатные блоки. И к стати, что вы хотели сказать своим постом? Что то умное? Не заметил.

Имелось ввиду то , что перехват+ мягкая посадка возможна только при подключении по иммо-имми , тк в данном случае мы имеем более обширное поле для деятельности - очень много всего необходимо подключать и отключать по своей схеме , об этом напишу ниже ....


в случае же если делать машину по Втх-Rтх , активируя штатную процедуру запуска мы ничего уже не сможем сделать , тк при этой процедуре мы уже очень мало ( практически ничего ) не можем запустить по своей схеме ....

теперь про "ниже" , утрированно для того чтобы сделать автозапуск , турботаймер при рабочем кейлесе и живом руле необходимо сделать следующее :
- поясню - это только рекомендательный характер . хотя и проверено лично ( в смысле схем не дам )

- оставить живыми :
1. эбу моторный
2. эбу климата
3. генератор
4. реле кондиционера ...

больше машине ничего не надо ... как это сделать разрабатывайте свою стратегию , 2 решения по крайней мере для 200ки -ЛХ570 мне известны , смотрите схемы - там все есть

__________________
www.bbcenter.ru -----------"Нет ничего невозможного , есть достаточно трудно осуществимое"-----------
Мercedes-Benz C-420 - P-5100 + автозапуск
Нonda CB-900 - P-4400moto + автозапуск