Форум по автобезопасности -
автосигнализации

У меня версия ББ 7.73, версия Nav-03 старая, когда начились массовые проблемы с отваливанием GPS (следящие за темой, знают) тоже задумывался о смене прошивки ББ и навки, т.к. координаты не определялись и трекинг не работал. Но так и не менял ничего. Перезагружал Nav-03 через двенадцатый пункт раза три, работоспособность восстанавливалась. На третий раз все заработало и уже около трех недель работает исправно и без зависаний.. Получается проблема, как пришла, так и сама устранилась без всякой перепрошивки. И машина не катается "ПО КВАРТАЛАМ". Так собственно к чему тогда были эти новые прошивки ББ и Nav-3??????

GRAFFA,
Если со спутников сыпалось то, что не переваривал модуль - внерегламентные команды, его надо было пеиегпужать.

Вы делали через 12 - я прошивкой ))

Если сыпаться перестало - это хорошо, но мне не надо проверять не начало ли сыпаться снова - трек просто есть.

Езда по кварталам зависит от очень многого. В Мск в районе новой площади - всегда катался по кварталам )))

Там же дурит HTC Desire 8181 и адекватно ловит HTC one M7.

Со спутника не может сыпаться что-то неадекватное. Почитайте КАК работает система NAVSTAR. Неадекватное залито в сигнализацию и приемник. Ибо гаджеты с адекватным содержимым - телефоны и планшеты даже на MTK не виснут и GPS в них не отваливается. Вы хотите сказать что пользователи продукции Apple за те же деньги испытывают те же проблемы? Так же заявлено, что в NAV 3 используется ГЛОНАСС - но думаю врут безбожно... Сейчас самые поганючие трекеры GPS умеют определять свои координаты по LAC. Если нет данных со спутников. Причем ценой за три тыщи. Тут же "изделие" за 25 может только виснуть в хлам. Слава богу хоть блокировки на дороге не врубает все и вся. Чтоб бедному водителю не пришлось вызывать эвакуатор в Уфу и тащить авто в Калугу. И ставить походу можно только самому, чтоб знать где и что отключать зимой на дороге в Якутск чтоб не дать дуба благодаря нашим технарям..

Еще раз про езду по кварталам. В моем случае, например, Пандора в течение одного дня может передавать нормальные треки с отличной точностью, но через пару часов начать "ездить сквозь дома". При одних погодных условиях, в одних и тех условиях застройки и т.п.. Не надо сравнивать разные устройства, Ваш пример не показателен. Я говорю только про NAV-03 и его обвязку.

По результатам собственного анализа, могу только предположить, что кроме врЕменных ошибок с точностью позиционирования (это когда трек движется параллельно дороге со сдвигом на 30...50 метров - это можно понять), имеет место проблема с количеством точек, передаваемых в систему построения трека. Такое ощущение, что в определенные моменты, координаты начинают передаваться заметно РЕЖЕ и именно по этой причине начинается "езда по кварталам". Проверить самому практически не реально. Даже косвенно, по объему трафика это понять не удается, поскольку в детализации трафик группируется по временным точкам так, как этого хочет ОПСОС. Тут неплохо было бы посмотреть данные на стороне трек-сервиса Пион, но увы, без разработчиков это невозможно, а им это не слишком интересно...

Уточните, что Вы понимате под словами "внерегламентные команды"? Может быть все-таки корректнее называть это данными (пусть и не соответствующими, по Вашему утверждению, некому стандарту)?
Мне думается, что проблема исключительно в программных ошибках дешевого китайского чипа. Или даже в отсутствии должной обработки ошибок программистом. За свою жизнь приходилось видеть достаточно программного кода, написанного криворукими товарищами, которые в принципе наверное не слышали, что вообще существует обработка эксепшенов, что случаются, например, ошибки переполнения и т.п.. Думаю, здесь та же история. Это вопрос тщательного тестирования конечного продукта. И такого тестирования в последние годы стало пренебрежимо мало, большей частью оно протекает на юзерах. К слову сказать, мой довольно дешевый смартфон (кстати, тоже китайский МТК) пока что работает без такой откровенной глючни. Наверное производитель таки чуть посерьезней, нежели выбран для NAV-03. Учитывая невысокую цену моего смарта, могу предположить, что чипы для NAV-03 закупают видимо на вес. Чему там стоить 2057 рублей, мне не понятно, глядя на результаты его работы.

Кстати, с момента последней перезагрузки с 24 октября НЕ перешитый NAV-03 более не зависал. Засыпает, просыпается, координаты в треки пишет. Но вот глюк с ездой "сквозь дома/реки/поля" бывает...

__________________
__________________
С уважением, ATST

ATST, езда по домам как долго по времени на одном треке продолжается?

Есть зависимость езды по домам и состоянием зажигания, т.е. не предшествует ли выключение/включение зажигания, когда приемник принудительно перезапускается?

Maze, тоже пытался увязать с перезапусками приемника. Но у меня навка НЕперешитая и ББ я не перепрошивал (7.79), поэтому видимо не должна перезапускаться при дергании зажигания, верно? Да и треки есть по часу, с глюками на протяжении всего трека.

Езда "по домам" если началась на треке, то обычно с самого начала и продолжается в течение всего трека, вне зависимости от его длины/длительности. Правда, поездки дольше часа у меня не часто бывают, поэтому статистика слабовата. Как бы проверить, по скольким точкам такие глючные треки построены? Чувствую, что при каких-то условиях бОльшая часть точек почему-то не доходит/не учитывается Пионом. Такие кривые треки у меня были как минимум 5-6 ноября, 11 ноября. Катаюсь обычно каждый день, но вот эти дни выделились.

Вот картинка с куском трека от 11 ноября. Это примерно середина маршрута. Такие же участки есть на этом треке как в начале, так и в его конце. Глючный участок на картинке по длительности занимает 1.5...2 минуты, скорость на нем была, как видно, не высокой.

Миниатюры

 

__________________
__________________
С уважением, ATST

Скриншоты двух устройств в одно и то же время. №1 это данные с PGSM 4 MS, № 2 - Пандора 5000New. После стоянки она благополучно перестала вообще отбивать данные. Именно как раз после так называемой "перезагрузки" GPS. Глюк схватила естественно при движении. Никаких "манипуляций" в движении не было. Реанимировалась следующей - 87 (по счету как я понимаю) прошивкой. Интересно это в Мск куча установщиков, а в глухомани уверенный в себе бизнесмен поставит себе такую игруху и будет без конца носится к установщикам верст за 500? Я не пойму что продали - конструктор? Доведи до ума сам? Чудны дела твои Господи. Ща еще бакс на 30% полетел - соответственно и поделка станет не 30 тыщ а 40? Да.. Есть о чем подумать.. Создателям. Как сказал умный человек - "Вы не пользователи, вы бетатестеры"

Миниатюры

   

Это говорит о том, что пропуски с самого приемника - лошадиные. Координаты-то он разбирает, а вот отдать в ящик не может. И кстати такого нет у тех, у кого приемник на проводах. И поймать эти проблемы можно только если ловить то что сыплет приемник на своих 2.4.

Ну вот примерно к этому я и веду Только нужно точно понять, что проблема именно в этом.

__________________
__________________
С уважением, ATST

Вам и мне? Или товарищам из Алармтрейда? Я понял что GPS ставят в сигу как и в фонари на столбах (это основная продукция компании). Только вот в фонаре не важно повис он или нет. А в сиге - увы и ах. Прошивальщик Nav 03 в конце работы пишет про фонарь.. Даже в проге лень порядок навести.