Форум по автобезопасности -
автосигнализации

хватит впритык

__________________
Лужу паяю

Добрый день. Поставил 3910 на Sorento 2013 г АКПП PushStart.
Все работает, но есть 2 вопроса.
1 Как сделать чтобы при автозапуске не включался свет фар, или хотябы чтобы выключался после глушения двигателя?
2 Если авто заведено с автозапуска, не открываются двери со штатного брелка и метки, открывается только кнопкой на ручке, можно исправить?

__________________
KIA Sorento 2013, АКПП, Pandora 3910.

Добрый день.
Пункт 1 Для выключения автосвета доп. каналом можно подать сигнал после глушения на водительский концевик.
Что бы не работал свет несколько вариантов, в зависимости от того положения рукоятки света в котором она у Вас находиться.
Пункт 2 Запрограммируйте глушение двигателя по обнаружению метки и Вам станут доступны все варианты снятия с охраны. Есть ощущение, что ЦЗ у Вас подключен только по КАН, по этому с метки при включенном зажигании он не работает. Подключите ЦЗ по аналогу.

__________________
С Уважением, Григорий.
Фирменный установочный центр Pandora и PanDECT в Санкт-Петербурге.
(812)455-40-35
http://pandora-install.ru/
Вконтакте
Facebook
YouTube

ЦЗ подключен по аналогу. Не хочется глушить двигатель при обнаружении метки, хочется оставить комфортную посадку.

__________________
KIA Sorento 2013, АКПП, Pandora 3910.

скорее всего в случае турботаймера, и однозначно в случае автозапуска - в этот момент глушения система находится в охране.
Пандора конечно не заорет если махнуть водительским концевиком, а вот штатка орет.
Не знаю как побороть. Только придумать как отключать переключатель автосвета на время АЗ\ДЗ и ТТ.
Как подключить - понятно, нормально замкнутое реле на землю переключателя подрулевого. А вот комбинацию событий чтоб размыкать при старте ТТ или АЗ и замыкать при окончании - придумать не могу.

Uzverger, таймерным каналом. Включение в охране при попытке дистанционного запуска выключение например при нажатии педали тормоза, при снятии с охраны, при появлении метки, при выключении зажигания в охране и т.д.

АЗ более-менее понятно
включать
условие - в охране
событие - при попытке запуска двигателя

выключать
события - 1. "при завершении ТТ, ПЗ, ПН" 2. при снятии с охраны

вот с ТТ что делать? Не до конца понимаю как распознать что я уже кнопку нажал и двигатель и зажигание сейчас работают от турботаймера.
думаю так:

включать
условие - при включенном зажигании (интересно - когда я выключил зажигание кнопкой, а ТТ ещё держит зажигание - это условие срабатывает или нет?)
событие - при постановке на охрану

выключать
без условий
события - 1. при снятии с охраны (вдруг я вернулся), 2. "при завершении ТТ, ПЗ, ПН"

Uzverger, В разрыв минусового провода выключателя света устанавливаете реле с НЗ контактами. Назначаете свободный канал как "Выключение АСС после глушение двигателя для управления реле. По окончании ТТ или АЗ, пандора подаст на это провод импульс и разомкнуться контакты - свет погаснет. А во время ТТ и АЗ пускай горит, никому мешать не будет.

Uzverger, все правильно думаеш (только не без условий а при всех условиях), в разных блоках таймеров один и тотже канал бери, 1блок- по дз назначай, другой по тт.
только вот непонятно - а разве в 39** не про, есть событие в таймерах - по завершению тт, пз, дз ?, наверно у вас про.
либо такой вариант: назначить каналу в настойках выходов - обход имо на все время дз, и ему же пририсовать в настройках тайм каналов нужную логику работы при тт

да, у меня 3970про. Это я вклинился в чужую тему, прошу прощения.

P.S. Я смотрю - куча идей уже... дождаться тепла и полезть ковырять
Спасибо!