Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Открытие с ключа нужно вообще запретить, чтобы с него можно было только закрыть. Тогда даже если менее защищённый канал от ключа "вскроют", то смогут только "закрыть"

ATi, а не надо меня тут за идиота-то принимать.
Был у меня монгуст, я там реализовал постановку с ключа. Что-то ничего не угнали... Че вы уперлись в снятие?????

Осмелюсь заметить, что пандора - еще не пик дороговизны. Выдели и подороже. Хотя вам наверно пофиг, как жеж, я владелец ВАЗ буду ставить такую же охранку, как и владелец порша.... Задушат, задавят, очернят...... Все, пересаживаюсь на форд. Теперь можно просить СЛЕЙВ???

Так мы на ВАЗ или еще на что-то ставим???? Че-та я не замечал, чтобы у меня монгуст ставился на охрану при запирании из салона....


CDriver,
Отключены программно???? Проводочки оставились. Откуда трудности тада


stotten,
На безрыбье и рак рыба. Но как-то не айс лазить за кнопкой валета.


ATi,
Далось снятие с охраны...


dapredator,
Исключительно для удобства.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Я б на месте разработчиков внедрил такую возможность ( имеется ввиду вход для постановки на охрану), тем более, насколько я понимаю, это не потребует больших затрат. Задо повысит гибкость устройства бе ущерба защищённости( а скорее наоборот). А некоторым слоям автовладельцев, вроде меня и Caspera, добавит чуть-чуть счастья.

Для этого надо чтобы выходы ЦЗ (синий и зеленый) и выходы поворотов (оранжевые) являлись еще и обучаемыми входами - вот и гибкий слэйв.
А если бы был внешний "однопроводной" хэндсфри-модуль (типа Пандект, минус блокировки, минус программирование, минус антихайджек, плюс настройка чувствительности\дальности опознания метки) то и слэйвов не надо никаких.

Сколько раз пытались? На чем остановились?
А то я тоже могу так сказать. Три года пользуюсь Sher-Khan 4, что-то ничего не угнали...

1 раз. Монгуст честно отработал свою функцию "Антиграббинг" и сообщил мне о сканере. После чего я сел в машину и уехал с места, спяртал на охраняйку, стер пейджер, купил другую сигу (из-за пейджера), привязал новый пейджер, а потом нашел пандору.

Согласен, как повезет.
Но ИМХО береженого - бог бережет.

Еще раз повторю, отпирание со штатного ключика или пульта - это на любителя экстрима, а вот запирание - это очень хороший "+".

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Прошу прощения за собственную лень (не охота лезть за инструкцией), но разве у пандоры нет режима свободных рук? Как в том же шерхане. На брелок вообще не нужно нажимать. Отошел на 4 метра от машины, она встала на охрану. подошел ближе 4-х метров, снялась с охраны. И это без доп. иммобилайзеров.

dapredator, режим "Свободные руки" - это када сидя в машине, нажимаешь на 2 кнопочки, а она на охрану не встанет до закрытия последней двери. Захлопнул все, 10 сек и машина на охране.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

А на стеклах машины там случайно не пишут - "поздравляем с успешным угоном автомобиля" ?

__________________

Хм. Видимо сколько на свете сигнализаций, столько и трактовок "Свободные руки".
В системах Sher-Khan свободные руки - это когда к брелку вообще не надо никогда прикасаться. Т.е. совсем. Никогда. Подошел к машине, она открылась. Отошел - закрылась. В пандоре то, что называется свободными руками, это скорее отложенная постановка на охрану. Но никак не свободные руки. Где же они свободные-то?