Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В связи с наступлением холодов решил прикрутить к пандоре (dxl3910 v2) автозапуск. Машинка у меня X-Trail T31 с intellikey. Т.к. есть сообщения об успешной установке на него startcan то, чтоб не плодить лишних корпусов и иметь защищенный цифровой канал управления, прикупил и поставил RMD-7.

Прошил блейд прошивкой ALL-NI1 (с http://russia.idatalink.com ), подключал и программировал ключ по инструкции для startcan'а. Запрограммировался блейд в полном соответствии с инструкцией.
В полном же соответствии с инструкцией при автозапуске мигает синим светодиодом. Единственное расхождение с документацией - автозапуска-то и не происходит.
При этом при наличии в салоне штатного беспроводного ключа, или же при воткнутой во "флажок" части ключа со штатной меткой иммо, запускается превосходно.

В какую сторону копать стоит ?

Реле в блоке ipdm правильно установили?

Что происходит при попытке?

Добавлено через 4 часа 18 минут

силовые цепи на замке подключили?

подача на push in и key in осуществлена с обхода?

Не нужны они при бесключевом для запуска.

Дело точно не в реле, ибо его не ставил: просто перемкнул провода в разъеме стартера в IPDM перемычкой. Решение естественно временное, для отладки: как заработает - попробую покопаться в нутре IPDM'а, чтобы заставить штатное реле отрабатывать с нужным алгоритмом.

Сначала начинает мигать синий диод на блейде. Через пару секунд коммутируется IGN1 и IGN2, еще через несколько секунд - коммутируется START (и отключается IGN2), но стартер при этом не крутится (при наличии штатного ключа - крутится и происходит автозапуск).

для экспериментов пока по времянке подключено: разъем от штатного замка отключен и в соответствующие гнезда вставлены провода от RMD с обжатыми клеммами. На все цепи вывел светодиодные контрольки.
Канал ACC перепрограммировал на IGN2, ибо желтый провод на иксе - это именно IGN2, ACC это коричневый.
С силой думаю все ок: как уже говорил, при наличии штатного ключа (хоть в виде беспроводной метки, хоть традиционного чипа в замке) машина заводится.

Нет, но вставлял лезвие ключа (без чипа) и нажимал флажок. Безрезультатно.

странно, в схеме нарисованно подллючение к ним через два диода,
если разрешение считки уже командой в кане организовали то молоцы.
честно говоря ниссан лучше делать по аналогу, да и безключевые все равно сами не заведут икстрейла, нах там не нужен ево олл и ему подобные, для перехвата просто подавать раньше жиги на пуш и кей ,

подозреваю, что по пуш+кей включается штатный иммо (который при бесключевом обходчике как минимум не нужен).

RMD-7. обходчик + релейный блок в одном компактном корпусе, который (в отличии от обходчика с ключом) не нужно ныкать в труднодоступном месте.
Удобство и аккуратность монтажа + чуть большая безопасность по мне вполне стоят разницы в цене между RMD-7 и комплектом из аналогового обходчика и транспондера ключа с прописыванием в машину. Еще б заставить заработать

вообщето, c подачей наних мультики по ipdm и ecu и ecm слушают код, неважно, с ключа или внутранней командой, при последней, за место аналога должнобыть разрешение в цифре

Розолвый провод блейда куда подключен

сейчас никуда, к IGN1 подключать пробовал (как при обучении, так и после), с тем же результатом