Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, не знаю куда обратится, купил машинку 2 года назад, машина hyundai santa fe 2.2 diesel максимальная комплектация, 2013 года выпуска.
В последний год разряжается аккумулятор, если машина стоит больше 2-х дней, то садится почти постоянно, в не зависимости какие пробеги, иногда езжу целый день потом оставлю машину на сутку и всё, но обычно хватает акума на 7 дней без подзарядки.

Пошел на сервис, замеряли ток потребления между аккумулятором и клемой, машина примерно 5-6 минут потреблят 1.3-1.6 ампера и потом уходит в спящий режим и потребляет уже 0.08 - 0.1 ампера, если сигналку отключить то машина уходит в спящий за 1 минуту и потребление падает через минуту до 0.3 ампера и через 2 минуты 0.02-0.03. Допов кроме сигналки нету, сигналка подключена через can шину без автоспуска. Интересует почему с сигналкой так долго засыпает can шина.
Ну и смущает еще одно что устанощик может обесточить пандору и машина заводится.

Машина на гарантии и обслуживать должен только у официалов, скажу сразу я с Украины и ближайший официальный установщик пандоры за 600 км от меня.
Не знаем в какую сторону копать, электрик говорит чтобы отключать сигнализацию, но мне этого ой как не хочется, тем более она стоила не малых денег и с ней очень удобно.

Блок сигналки потребляет 0,02-0,03 мА, Nav-03 потребляет 0,01-0,02 мА, беспроводное реле блокировки 0,01-0,02 мА. Вот и получается твои 0,08-0,1 с учетом 0,02-0,03 автомобиля.
А разряжаться АКБ стал быстро, потому что ему 2 года, помирает потихоньку, особенно если поездки короткие и по городу.

Проверяли акум прибором на станции, сказали что он вполне нормальный, но что то мне слабо верится он уже столько раз разряжался и заводился от того что прикуривали.
Ну и остаётся не решенный вопрос с долгим засыпанием машины (CAN шины) почему с сигналкой она засыпает в 3 раза дольше и такой расход потребления за эти 5-6 минут...

На охрану ставишь брелоком сигналки? Или в слейв режиме брелком машины? Какая прошивка в сигналке? Возможно если закрываете Пандорой и старая прошивка не поддерживает управление штаткой, то 5-6 минут нужно штабы штатные системы автомобиля ушли в спящий режим. Если закрыть с родного ключа, то штатная электроника быстрее понимает, что пора "спать"

Закрываю брелком от пандоры, версия прошивки последняя, надо измерить если закрывать штаткой, но если штаткой закрывать все равно она ставится в режим охраны пандоры, так как брелок пандоры издаёт звук закрытия, даже если со штатки закрывать.

Все правильно, это слейв режим. Но при этом бортовая электроника автомобиля понимает, что машину закрыли родным ключом и быстрее уйдет в спящий режим.