Форум по автобезопасности -
автосигнализации

если на столе, то по умолчанию нужно что бы пропадал минус, а не появлялся плюс. т.е в заглушенном виде висит логический 0, после запуска, должна быть логическая еденица или Z
если нужно, что бы отсекало по появлению плюса, то указываем плюсовой вход и меняем тип входа на НЗ. в заглушенном виде должно быть лог 0 или Z

Машина Хендай Айикс, 35 кнопка старт-стоп, КАН-шина. Не захотел "жертвовать" вторым смарт-ключом и решил поставить DX50.
В нашей деревне таких сигнализаций боятся, поэтому ездил к мастерам в соседний город (100км). В ходе эксплуатации полезли глюки:
1. Машина заведена дистанционно, если при работающем двигателе снимаю с охраны, открываю дверь, нажимаю кнопку старт-стоп, приборка загорается, но при нажатии педали тормоза, двигатель глохнет.
2. Машина заведена дистанционно, если дистанционно заглушить двигатель, снять с охраны и открыть дверь, срабатывает сигнализация. Отключается при нажатии кнопки старт-стоп.
3. Дистанционно заведенный двигатель не отключается по выставленному порогу температуры.
Может кто-нибудь знает как устранить эти глюки?

1 по-пробовать нажать старт стоп 2 раза без педали тормоза
2 срабатывает штатная .настройки системы изменить.
3 проверить где датчик температуры находится (к мотору прикручен или в воздухе висит)

По первым двум пунктам вопрос снят.
3. Датчик прижат хомутами к патрубку радиатора.
Ещё вопрос по алгоритму работы дистанционного запуска.
Если выставлено, например, 10 минут работы двигателя, а порог температуры отключения выставлена такой, который наступит позже или ранее 10 минут.
Как произойдёт отключение двигателя?

Время работы прогрева не превысит времени выставленного с брелка даже если не достигла заданной температуры.по крайней мере так в программе описано.
Датчик температуры предназначен для крепления на двигатель .а не на патрубок.

Добрый!
Есть мысль заменить tomohawk 9010 на dx-50.
Если не ставить цифрового реле блокировки BM-103/105, то разблокировать двигатель можно будет замкнув контакты на блоке сигнализации в салоне?

Если машина не была снята с охраны и ее завести ключом - она поедет или заглохнет?
Сейчас с 9010 c реализованной функцией автозапуска открыл с ключа дверь, машина орет, я завел и еду. Косяк установки или так и должно быть?

Если машина орет, то сработала сигнализация, авто не должно заводиться, должны блокироваться все цепи запуска. Явно косяк при установке.

atim5, у моих старых клиентов такое у топора случалось после прикуривания, иногда симптомы чуть хуже были по мимо залипших поворотов, - выход на стартер начал работать на постоянку, просто проц как то по левому по ногам замкнул, и такх случаев много, снимайте пока не поздно

да у меня тоета 2002 - ничего страшного с ней не случится от глюкавой сиги. Или я ошибаюсь?

Так все же надо ставить цифрового реле BM-103/105 или с новыми сигналками это излишне??? Конечно не хочу переплачивать, но если и впрямь того стоит - куплю.

случится может - замена стартера,
на 2002 думаю не стоит грузиться кодовым реле, только если пасут за авто, можно конечно перестраховаться, правдо непонятно как Вы привяжете его к топору.короче я сам уже чуть запутался у кого че. очень похожие сообщения на разных форумах, мозг неправильные ассоциации уже кидает